Die längste Zugreise der Welt erstreckt sich über 13 Länder und 279 Stunden, aber eine fehlende Verbindung macht es unmöglich zu vervollständigen – doch bleibt es ein Traum für Bahnbegeisterte.
Stellen Sie sich vor, Sie steigen in einen Zug in Portugal ein und steigen fast zwei Wochen später in Singapur ab – ohne die Gleise zu verlassen. Theoretisch ist es die längstmögliche Eisenbahnfahrt auf der Erde, die über 18.000 Kilometer abdeckt und 13 Länder überquert. Trotz seiner Größe bleibt dieses epische Abenteuer dank eines fehlenden Links im Netzwerk nur über die Reichweite hinaus.
Während diese Route auf Papier existiert, machen logistische Hürden es unmöglich, in einer nahtlosen Reise zu vervollständigen. Eine suspendierte Schienenverbindung in Asien hat die ehrgeizigste Zugreise, die jemals unternommen wird, eingestellt. Für diejenigen mit Geduld, Kreativität und Liebe zum Eisenbahnreisen ist es jedoch immer noch eine Reise, die es wert ist, versucht zu haben-eine, die Geschichte, Landschaften und Kulturen in ein einmaliges Erlebnis verbindet.
Die Reise beginnt: Von der Atlantikküste bis zum Herzen Europas
Das Abenteuer beginnt in Lagos, einer charmanten Küstenstadt in Portugal, mit einer kurzen 3-stündigen 40-minütigen Fahrt nach Lissabon. Von hier aus erhöht die Reise Tempo und trägt Reisende durch Spanien, Frankreich, Deutschland und Polen. Die Reise durchlaste europäische Hauptstädte und landschaftliche Landschaften und fühlt sich wie eine rollende Postkarte des Kontinents an.
Die Route windet sich dann durch Weißrussland und nach Russland und führt nach Moskau-das Tor zur legendären transmongolischen Eisenbahn. Hier stellt die Reise ihre größte Herausforderung.
Der fehlende Link: Die suspendierte transmongolische Verbindung
Die transmongolische Eisenbahn ist einst ein wichtiger Schienenkorridor, der Russland und China verbindet, und ist seit 2019 außer Betrieb, was den Traum einer ununterbrochenen Schienenreise unmöglich macht. Die Gleise existieren noch, und vor der Federung konnten die Passagiere in Moskau in einen Zug steigen und Tage später in Peking aufwachen. Ohne diese kritische Verbindung müssen Reisende jedoch alternative Routen finden – normalerweise mit Flügen oder langen Umläufen.
Wenn es möglich wäre: das ultimative Zugabenteuer
Wäre die transmongolische Route in Betrieb gewesen, würde die nächste Etappe der Reise die Passagiere tief nach China bringen, von Peking bis Kunming. Von dort aus würde der Zug nach einer modernen Eisenbahn nach Vientiane nach Laos fahren.
Thailand wartet als nächstes, und ein Übernachtungszug transportiert rechtzeitig für eine Ankunft am frühen Morgen Reisende nach Bangkok. Wenn die Reise an die Fertigstellung nähert, wird das Schienenerlebnis reibungsloser und kürzere Fahrten durch Malaysia. Auf eine sechsstündige Reise nach Kuala Lumpur folgt eine 2,5-stündige Übertragung nach Gemas, dann eine viereinhalb Stunden Fahrt nach Johor Bahru, Malaysias letzter Station vor Singapur.
Die Heimstrecke ist fast antiklimaktisch: Eine kurze fünfminütige Fahrt über die Grenze bringt Passagiere nach Woodlands, Singapur, und markiert offiziell das Ende der längsten ununterbrochenen Zugreise in der Welt.
Eine Herausforderung für echte Bahnbegeisterte
Während niemand diese Reise als einzelne Bahnreise erfolgreich abgeschlossen hat, können entschlossene Reisende immer noch eine Version davon versuchen, indem sie alternative Routen sorgfältig zusammensetzen. Es erfordert Geduld, mehrere Tickets und die Bereitschaft, Unvorhersehbarkeit anzunehmen.
Selbst als eine der größten unvollendeten Reisen der Welt bleibt diese Route ein Traum für Zugbegeisterte. Unabhängig davon, ob die fehlende Verbindung jemals wiederhergestellt wird oder nicht, inspiriert die Idee, über Kontinente vollständig mit der Schiene zu reisen, weiterhin Wanderlust.
Die Post Portugal, Deutschland, Russland, China und Thailand: Die ultimative 279-Stunden-Zugreise, die niemand erobern kann, erschien zuerst in Reisen und Tour-Welt.
Join The Discussion