Freitag, 21. März 2025
Der britische Flughafen aus Heathrow erleidet eine historische 24-Stunden-Schließung, die über 1.300 Flüge gegründet, 291.000 Passagiere veranlasst und globales Reisemchaos verursacht.
Es ist unmöglich, die Ungeheuerlichkeit von Heathrows Schließung für einen einzigen Tag vollständig zu erfassen.
Während “beispiellos” zu einem Schlagwort in den Medien geworden ist, könnte das Aufrufen der vollständigen Abschaltung von Heathrow 24 Stunden lang weniger als außergewöhnlich eine Untertreibung sein.
Luftfahrtstörungen in dieser Größenordnung blasen alle Notfallpläne, die nicht in der UFO -Landung am Terminal 4 und eine außerirdische und nach Anweisungen nach Pluto gefragt werden.
Schneestürme, Nebel, Eis, Streiks, Flugzeugbrände, Pandemien, Notlandungen-Heathrow, der weltweit am zweitrangigsten Flughafen, konfrontierte Flughafen, aber nichts von dieser Größenordnung.
Dies ist wie die Analogie der klassischen Chaostheorie eines Schmetterlings, der in Brasilien seine Flügel flattert und einen Tornado in Texas auslöst. Dieses Ereignis schickt Schockwellen weit und breit.
Heathrows vier Terminals sollten 665 Abfahrten abwickeln, die über 145.000 Sitze sowie 669 eingehende Flüge oder rund 146.000 Sitze entspricht. Das sind mehr als 1.330 Flüge, die möglicherweise 291.000 Passagiere betreffen, von denen die Hälfte von ihnen British Airways -Kunden, dem dominierenden Fluggesellschaften des Flughafens.
Und diese weitreichenden Konsequenzen? Hunderte von Stornierungen zuzüglich Umleitungen für geschätzte 120 bereits in der Luft befindliche Flüge. Es ist wirklich umwerfend.
Einige glückliche Reisende wurden an andere britische Flughäfen wie Gatwick, Manchester, Glasgow und Birmingham oder über die Irische See nach Dublin und Shannon umgeleitet. Aber andere hatten nicht so viel Glück und fanden sich auf Flughäfen wie Amsterdam, München, Frankfurt oder Keflavik in Island fest.
Dies sind alles schöne Ziele, aber nicht dort, wo diese Reisenden beabsichtigt haben, und jetzt müssen sie die Kopfschmerzen ertragen, um ihre Pläne anzupassen und neu zu buchen.
Ein besonders bemerkenswerter Fall betraf einen Flug von Dallas-Fort wert, der anstatt in Heathrow zu landen, nach Goose Bay, einem Flughafen in abgelegenem Neufundland, Kanada, umgeleitet wurde.
Die persönlichen Unannehmlichkeiten sind erstaunlich: fehlende Beerdigungen, Hochzeiten, Geschäftstreffen und Ferien. Der Einfluss ist weitreichend.
Vergessen wir nicht die Zehntausenden von Heathrow -Mitarbeitern, die sich mit ihren eigenen Herausforderungen stellen, noch die Anwohner, die zu einem Stromausfall aufwachen.
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Selbst nachdem das Feuer gelöscht wurde, werden die Auswirkungen tagelang fortgesetzt. Die Fluggesellschaften stehen nun der immensen Aufgabe, 291.000 Passagiere neu zu buchen und zu betreuen, während Besatzungen und Flugzeuge weit von ihren beabsichtigten Zielen entfernt sind.
Es ist eine kolossale Katastrophe. Der Himmel über meinem Haus in Essex, normalerweise mit Flügen aus Europa, dem Nahen Osten und im Fernen Osten gefüllt, still, eine Szene, die seit der Pandemie oder dem Ausbruch dieses unaussprechlichen isländischen Vulkans im Jahr 2010 nicht mehr gesehen wurde.
Keine massiven Langstrecken-Jets wie Airbus A380s oder Boeing 787 Dreamliner oder sogar Kurzstreckenflugzeuge, die 9.000 bis 10.000 Fuß, nur einen ruhigen Himmel.
