Dienstag, 27. Mai 2025
Avelo Airlines macht im Mai mutige Schritte, da es auf die globale Luftfahrtbühne am internationalen Flughafen Chicago O’Hare zurückkehrt-einer der am stärksten verkehrsreichsten Hubs der Welt-nach einer fast drei Jahrzehnte Abwesenheit. Gleichzeitig markiert der kostengünstige Träger seinen ersten Eintritt in Neuengland mit neuen Flügen nach Portland, Maine. Avelo ergänzt diese Meilensteine und hat auch den neuen Service für Grand Rapids, Michigan, und Long Island, New York, gestartet. Er hat seinen nationalen Fußabdruck auf neunundvierzig Ziele erweitert und seine Strategie, unterversorgte Flughäfen mit direkten, erschwinglichen Routen zu verbinden, verstärkt.
Avelo fügt Long Island MacArthur zu seinem New Yorker Kader hinzu
22. Mai Saw Avelo Open Operations am Long Island MacArthur Airport (ISP) und startete Flüge vom Regionalflughafen Concord-Padgett in North Carolina. Mit Boeing 737-700 Flugzeugen wird diese neue Verbindung nun zweimal pro Woche serviert. Im Juni wird Avelo die Konnektivität von Long Island mit zwei weiteren Routen erweitern: Islip nach Wilmington (North Carolina) und Islip nach Lakeland (Florida)-sowohl mit dem größeren Boeing 737-800. Long Island markiert Avelos drittes Ziel im Bundesstaat New York und tritt zu Albany und Rochester. Die Fluggesellschaft war zuvor in Binghamton operiert, bevor er im August 2024 den Service einsetzte.
Grand Rapids erhält Direktflüge von Raleigh/Durham
Abgerundung von Avelos May Network -Ergänzungen ist Grand Rapidswas seinen ersten Avelo -Flug begrüßte 23. Mai. Die neue Route verbindet Gerald R. Ford International Airport (GRR) mit Internationaler Flughafen Raleigh-Durham (RDU) und arbeitet zweimal wöchentlich auf Boeing 737-700S. Eine zweite Route von GRR-nach Lakeland, Florida-wird im Juni mit 737-800 Flugzeugen beginnen. Diese Erweiterung ermöglicht den Einwohnern von Michigan neuen Nonstop -Zugang zu den Südosten der Vereinigten Staaten und Positionen GRR als wichtiger Knoten des Mittleren Westens in Avelos expandierendes Netz.
Netzwerk-Snapshot: neunundvierzig Flughäfen und Zählen
Mit der Hinzufügung dieser vier Flughäfen erstreckt sich der geplante Service von Avelo jetzt Neunundvierzig US-Flughäfen ab Mai. Dies beinhaltet sowohl das ganzjährige Ziel als auch die saisonalen Märkte wie Destin -FORT Walton Beachdie Flüge am 1. Mai wieder aufgenommen haben, und Knoxvillewas am 2. Mai folgte. Obwohl diese saisonalen Neuversorgung von den Neuzugang ausgeschlossen sind, tragen sie zum breiteren Sommerplan der Fluggesellschaft bei.
Top -Flughäfen von wöchentlichen Abfahrten (25. bis 31. Mai)
Basierend auf dem veröffentlichten Zeitplan der Fluggesellschaft für die letzte Maiwoche, Tweed New Haven bleibt der dominierende Zentrum in Avelos Netzwerk, das fast ausmacht Ein Viertel aller geplanten Flüge. In dieser Zeit soll Avelo operieren Ungefähr 390 Abflüge netzwerkweit. Nur Flughäfen mit mindestens Zwölf wöchentliche Flüge sind in der Zusammenfassung enthalten.
| Flughafen | Abfahrten (25. bis 31. Mai) | Avelo -Anteil der Flüge | Aktive Routen |
|---|---|---|---|
| Tweed New Haven (HVN) | 90 | 80,4% | 28 |
| Wilmington (Delaware) | 24 | 100% | 12 |
| Burbank (Kalifornien) | 23 | 3,6% | 7 |
| Wilmington (North Carolina) | 21 | 9,0% | 9 |
| Raleigh/Durham (North Carolina) | 20 | 1,4% | 9 |
| Nashville (Tennessee) | 12 | 0,5% | 5 |
| Orlando International | 12 | 0,3% | 3 |
| Santa Rosa (Kalifornien) | 12 | 10,3% | 4 |
Die Westküstenbasis schrumpft im Osten des Fokus
BurbankEinmal war das schlagende Herz von Avelos Westküstenoperationen eine spürbare Kontraktion. Der kalifornische Zentrum arbeitet jetzt sieben Strecken– Down von einem Dutzend in der gleichen Woche im letzten Jahr – und seine wöchentlichen Abflüsse sind zurückgegangen vierzig bis dreiundzwanzig. Zu den derzeit von Burbank aktiven Routen gehören Eugene, Arcata/Eureka, Medford, Redmond, Salem, Santa Rosa und Tri-Cities. Mit diesem Netzwerk ist Burbank von Avelos zweitgrößter bis zu Dritter im System.
Santa Rosa, die zuvor als zweite Westküstenbasis diente, wurde nach der Hälfte von Avelo geschlossen zehn niedrigste Lastfaktorrouten im Jahr 2024 dort entstanden. Diese Neuausrichtung unterstreicht den erneuten Fokus der Fluggesellschaft auf höhere Leistungsstrecken in den östlichen und südöstlichen Regionen.
Schlussfolgerung: Avelos Wachstum bleibt fokussiert und opportunistisch
Avelos Expansion im Mai 2025 verstärkt den strategischen Blaupause der Fluggesellschaft – zielgerechte Sekundärflughäfen, die Einführung unterversorgter Stadtpaare und lehnt sich in die Ostküste nach. Durch den Startservice bei High-Handy und New Frontier-Flughäfen wie nach wie vor Chicago O’Hare Und PortlandAvelo erweitert nicht nur geografisch, sondern testet auch die Gewässer größerer Luftfahrtmärkte und behält das schlanke, effiziente Modell bei, das seine Operationen definiert.
Mit Neunundvierzig Flughäfen jetzt in seinem PortfolioAvelo skaliert weiterhin verantwortungsbewusst, passt dynamisch an und bringt erschwingliche Direktflüge an Passagiere, denen häufig keine Nonstop -Optionen fehlen. Als die Sommerreise -Saison beginnt, bildeten diese Ergänzungen in den kommenden Monaten die Bühne für ein weiteres Wachstum.
