In den letzten Jahren ist die Zahl der Elektrofahrzeuge auf dem heimischen Markt rasant gewachsen. Die Zahlen zeigen, dass wir 7.600 vollelektrische Fahrzeuge im Umlauf haben.
Mit dem zunehmenden Import von Werkzeugen geht aber auch eine Debatte unter Experten einher. Die meisten Autos werden aus China importiert. Marktexperten sehen in dieser Realität eine Deformation des Marktes, die mit dem Beitritt zur Europäischen Union voraussichtlich eingedämmt wird.
„Leider wird die Herkunft der in das Land eingeführten Fahrzeuge von China dominiert. Schon jetzt wird die Entwicklung des Elektroautomarktes in China zu einer unaufhaltsamen Realität, die auch Europa spüren wird. Aber wir in unserem Land haben einen Nachteil, weil sie in China hergestellte Autos ohne europäische Standards akzeptieren.“ sagte Artan Mirdita, Direktor der „Albanian Motor Company“.
Aber warum sind sich Experten über den Einsatz dieser Maschinen uneinig, warum wird zu diesem Thema so viel diskutiert?
„Letztendlich produzieren die Chinesen auch Autos, die europäischen Standards entsprechen. Aber die Hersteller selbst geben zu, dass die Autos das Werk viel teurer verlassen, wenn sie europäische Standards in der Produktion verwenden. Daher haben solche Fahrzeuge ohne europäische Standards Probleme mit der Sicherheit des Lebens des Benutzers. Letztendlich hat Europa der Sicherheit des Fahrzeugs Priorität eingeräumt, um das Leben zu garantieren.“ sagte Mirdita.
Aber was bedeutet es, mit einem Auto ohne europäische Normen herumzufahren? Was unterscheidet solche Elektrofahrzeuge, die in China produziert werden, von denen in Europa?
„Nicht nur das Bremssystem, nicht nur das Airbagsystem, sondern auch das Robustheitssystem dieses Autos durch den Crashtest sind alles Elemente, die sich von den beiden Fahrzeugen mit der Orgie der Produktion aus China und Europa unterscheiden. Ein Unfall passiert nicht auf die gleiche Weise wie bei einem nicht zertifizierten Auto mit einem zertifizierten Auto. Ich erwähne nicht die Qualität der für die Fahrzeuge verwendeten Materialien, die Europa erfordert eine höhere Qualität, angefangen bei den Baumaterialien bis hin zur elektromagnetischen Strahlung aller elektrischen Teile, die das Auto enthält.“ seine Zusammensetzung“, erklärte Artan Mirdita in „E-ZONE“.
Das Ziel der Regierung ist jedoch, dass Albanien innerhalb der nächsten vier Jahre der EU beitritt. Mit dem Eintritt in den europäischen Markt wird solchen Werkzeugen mit Orgie vom asiatischen Kontinent eine Bremse prognostiziert.
/vizionplus.tv
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