„Korridor VIII ist nicht nur eine Investition. Er ist eine strategische Notwendigkeit.“
Dies sagte die Ministerin für Europa und auswärtige Angelegenheiten, Elisa Spiropali, auf der Ministerkonferenz für Korridor VIII, die heute in Tirana stattfindet.
Spiropali hielt ihre Rede zu Beginn der zentralen Sitzung in Anwesenheit des stellvertretenden Ministerpräsidenten und Außenministers Italiens, Antonio Tajani, des Außenministers Nordmazedoniens, Timčho Mucunski, des stellvertretenden Außenministers Bulgariens, Nikolay Pavlov, und des Botschafters Rumäniens in Albanien, Octavian Şerban.
„Es ist mir eine Freude, Sie heute hier zu haben, bei einem Treffen, bei dem es nicht nur um eine Linie auf der Landkarte geht, sondern um die Gestaltung der Zukunft unserer Region. Korridor VIII ist die fehlende Ost-West-Verbindung des südlichen Balkans. Er verbindet die Adria mit dem Schwarzen Meer, Märkte mit Märkten und unsere Region mit dem Herzen Europas. Vor zweitausend Jahren hat die Via Egnatia genau das erreicht: Sie hat Häfen, Städte und Menschen im selben geografischen Raum verbunden. Heute ist es nicht mehr so, dass wir etwas Neues erfinden. Wir sind es „Wir erfüllen einfach eine Aufgabe, die uns die Geschichte bereits vorgegeben hat: diesen Teil Europas wirklich miteinander zu verbinden“, sagte Spiropali.
Denn die Verbindung, fügte der Außenminister hinzu, betreffe nicht nur Asphalt und Eisenbahn.
„Verbindung bedeutet Chance. Sie bedeutet Nachhaltigkeit. Und im heutigen Europa bedeutet sie auch Sicherheit“, betonte Spiropali.
Das erklärte der Außenminister „Im ganzen Land steht der Korridor im Mittelpunkt unserer nationalen Verkehrsstrategie“ und „Albanien wird zu einem der zuverlässigsten Knotenpunkte dieses Projekts“.
„Wir verfügen über ein Portfolio vorrangiger Projekte im Wert von über zwei Milliarden Euro und die meisten davon sind bereits zur Umsetzung bereit. Im Eisenbahnsektor schreitet die Strecke Durrës-Rrogozhinë mit europäischen Mitteln voran. Die 400-Kilovolt-Verbindung, die dem Verlauf des Korridors folgt, steht kurz vor der Fertigstellung. Das Westtor des Korridors VIII ist also keine Idee mehr. „Es handelt sich um ein Paket konkreter Projekte vor Ort“, sagte sie.
Spiropali konzentrierte sich auch auf die Bedeutung des Korridors VIII als strategisches Gut für die europäische Interoperabilität und Sicherheit.
„Straßen, Eisenbahnen, Häfen und Energieverbindungen sind strategische Vermögenswerte. Korridor VIII ist die einzig echte Ost-West-Achse in Südosteuropa. Er verbindet die Adria mit dem Schwarzen Meer durch unsere Länder, die alle NATO-Mitglieder sind „Vorher wurde auf dem NATO-Verteidigungsministertreffen die strategische Bedeutung der militärischen Mobilität in der Südostflanke bekräftigt, was die Weiterentwicklung der doppelten Nutzung des Korridors VIII durch die gemeinsame Finanzierung des Bündnisses ermöglicht. In diesem Sinne trägt Korridor VIII nicht nur zum Handel und Wirtschaftswachstum im Bereich der kollektiven Verteidigung, Stabilität und Stabilität im weiteren Raum des Schwarzen Meeres und des Mittelmeers bei“, erklärte Spiropali.
Der Minister betonte auch die Notwendigkeit der Einbindung aller Abschnitte des Korridors in das europäische Verkehrsnetz.
„Solange wichtige Abschnitte des Korridors VIII außerhalb des TEN-V-Kernnetzes bleiben, kann der Korridor nicht die Höhe der Finanzierung und politischen Priorität erhalten, die er verdient. Er bleibt strategisch wichtig, aber finanziell zweitrangig und strategische Autonomie, während die einzige Ost-West-Achse aus ihrem grundlegenden Verkehrsnetz herausgelassen wird.“
Spiropali betonte, dass die nächste Phase des Projekts praktischer sein sollte, um Korridor VIII zu einer funktionierenden europäischen Verkehrsader zu machen.
„Wir brauchen synchronisierte Zeitpläne zwischen den Ländern. Wir brauchen interoperable technische Standards. Wir brauchen schnellere Grenzverfahren. Und wir brauchen eine koordinierte Finanzierung durch europäische Instrumente und internationale Finanzinstitutionen. Korridor VIII ist auch eine der konkretesten Möglichkeiten, unsere Region näher an die Europäische Union heranzuführen und das Schwarze Meer sind nicht die Enden Europas, sondern seine Tore“, so Spiropali abschließend.
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