Wo wird Öl nach Albanien importiert und was passiert, wenn der Suezkanal blockiert ist – JavaNews.al

Nach Angaben des Zolls wurden im Jahr 2025 rund 740.000 Tonnen Öl nach Albanien importiert. Die Importe sind in den letzten Jahren als Reaktion auf den gestiegenen Verbrauch aufgrund des Tourismus und der hohen Zahl an Fahrzeugen im Land kontinuierlich gestiegen.

Aber was sind die Hauptkanäle für den Import von schwarzem Gold in Albanien, das sich aufgrund seines Preisanstiegs an der Börse aufgrund des Konflikts im Nahen Osten, der sich auch im Land ausbreitete, in letzter Zeit zu einem Luxusgut entwickelt, mit einem Preis, der von 175 Lek Ende Februar auf 200 Lek pro Liter gestiegen ist?

Der Weg des Öls bis nach Albanien ist lang. Die Hauptquelle, aus der Importeure im Jahr 2025 beliefert wurden, ist nach Angaben des Zolls Saudi-Arabien, wo 257.000 Tonnen Öl oder 35 % der Gesamtmenge eingingen. „Kastrati Energy Trade“, der größte Ölimporteur des Landes, und „Gega Oil“, der zweitgrößte, importieren hauptsächlich aus diesem Land.

Saudi-Arabien ist nach den USA der zweitgrößte Ölproduzent der Welt. Nach Angaben der OPEC werden in der Regel etwa 9 bis 11 Millionen Barrel pro Tag gefördert, da das Land einer der einflussreichsten Akteure in der weltweiten Ölversorgung ist. Importeure behaupten, dass die Schiffe, um nach Albanien zu gelangen, den Suezkanal passieren müssten und eine Blockierung des Kanals schwerwiegende Folgen hätte, da die Schiffe gezwungen wären, umzukehren, was die Reisezeit um 20 Tage verlängern würde, was zusätzliche Kosten mit sich bringt.

Derzeit ist der Suezkanal weiterhin offen und betriebsbereit, der Verkehr ist jedoch deutlich zurückgegangen, da viele Reedereien die Durchfahrt aufgrund der Gefahr im Roten Meer meiden und Schiffe um Afrika herum umleiten.

Das zweitgrößte Land, aus dem Öl importiert wird, ist Indien, aus dem es im Jahr 2025 16 % der Gesamtmenge importierte. Selbst aus Indien haben die beiden größten Importeure Kastrati und Gega das Hauptgewicht. Obwohl Indien nicht zu den dominierenden Rohölproduzenten gehört, hat es sich zu einer der „Raffinerien“ der Welt entwickelt. Es kauft Öl auf verschiedenen Märkten, verarbeitet es und bringt es als fertiges Produkt auf den Markt zurück, oft nach Europa.

Aus Indien kommendes Öl ist Teil eines langen Handelskreislaufs, der im Osten beginnt, über asiatische Raffinerien verläuft und dann seinen Weg ins Mittelmeer findet. Auch für diese Ströme bleibt die Passage zum Suezkanal eine entscheidende Verbindung./monitor.al