Die Europäische Union prüft alle Optionen, einschließlich der Treibstoffrationierung und der Freisetzung von mehr Öl aus den Reserven, während sie sich auf einen „langfristigen“ Energieschock vorbereitet. So fasste EU-Energiekommissar Dan Jorgensen am Freitag zusammen, was im schlimmsten Szenario der Krise im Nahen Osten passieren könnte.
Einen Tag später traten in Italien die ersten Treibstoffbeschränkungen für Flüge in Kraft, deren Umsetzung an den Flughäfen Bologna, Mailand-Linate, Treviso und Venedig begonnen hat. Air BP Italia, einer der Hauptbetreiber, hat die Fluggesellschaften darüber informiert, dass es in den nächsten Tagen, bis zum 9. April, an allen vier Flughäfen zu Treibstoffbeschränkungen kommen wird.
Es wird angekündigt, Ambulanzflügen, Staatsflügen und Flügen mit einer Dauer von mehr als drei Stunden Vorrang einzuräumen. Für alle anderen ist die Verbreitung begrenzt.
Einer der größten Low-Cost-Anbieter Europas gibt in einer Mitteilung bekannt, dass es derzeit keine Probleme gebe, schließe jedoch eine Unterbrechung nicht aus, wenn die Situation unverändert bleibe und mit einem Anstieg der Ticketpreise zu rechnen sei.
Report Tv erkundigte sich nach der Situation am Flughafen Rinas, die laut TIA-Beamten kein Problem darstellt. Die Versorgung ist gewährleistet und es gibt keine Probleme mit den Lagerbeständen.
Andererseits geht die Idee der Beschränkungen nur über die von Kerosin hinaus, das von dieser Krise am stärksten betroffen ist, wenn die letzte Ladung Kerosin für Europa voraussichtlich am 9. April eintreffen wird.
Ein weiteres europäisches Land, das Beschränkungen eingeführt hat, ist Slowenien, 50 Liter Kraftstoff pro Tag für Privatpersonen und 200 Liter für Unternehmen.
Kommissar Jorgensen sagte in einem Interview mit der Financial Times auch, dass die Energiepreise für sehr lange Zeit höher sein werden, und sagte, dass „bei einigen kritischeren Produkten in den kommenden Wochen mit noch schlimmeren Preisen gerechnet wird“./Shqiptarja.com
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