Die Regelung zur Kfz-Pflichtversicherung kann sich erneut ändern.
Diese Verordnung wurde im Jahr 2025 geändert, indem sieben Faktoren festgelegt wurden, die die Versicherungsprämie bestimmen, die Fahrer zahlen müssen, darunter die Schadenshistorie, das Land der Fahrzeugzulassung oder sogar das Alter des Fahrers.
Doch der Abgeordnete Erion Braçe kritisierte diese Regelung in der Kommission im Rahmen des Berichts der Direktorin der Finanzaufsichtsbehörde, Adela Xhemali, und betonte, dass sie nicht zugunsten der Verbraucher, sondern der Versicherungsunternehmen sei.
„Die geografische Aufteilung macht keinen Sinn, sie macht Sinn, wenn wir die Interessen der Unternehmen verfolgen wollen. Nicht mein Interesse als Verbraucher. Ich muss schreiben, um das Auto in Berat zu registrieren, um einen niedrigeren Koeffizienten zu bekommen? In Frankreich führt dieser Koeffizient zu einer Reduzierung der durchschnittlichen Versicherungsprämie um -2,2 %, während die Zahl der Verträge um 6 % gestiegen ist, was zeigt, dass dieses System und die Risikofaktoren keinen Einfluss auf die Unternehmen haben.“sagte Erion Braçe, Abgeordneter der SP
Um die von Braçe geäußerten Bedenken auszuräumen, sagte der Chef der AMF, dass in die Verordnung erneut eingegriffen werden könne.
„Es handelt sich um eine neue Verordnung und sie kann und sollte überprüft werden. Es wurden auch thematische Inspektionen durchgeführt. Schauen wir uns die Umsetzung des letzten Faktors an. Es können Änderungen an der Verordnung vorgenommen werden. Die Anzahl der Risikofaktoren ist nicht begrenzt, es handelt sich um das erforderliche Minimum, und jedes Unternehmen kann dann weitere Faktoren hinzufügen.“ sagte Adela Xhemali, Direktorin der Finanzaufsichtsbehörde.
Gemäß der geltenden Regelung kommt erstmals auch das Bonus-Malus-System auf dem Markt zum Einsatz, bei dem ein unfallfreier Fahrer von einer Reduzierung der Versicherungsprämie profitieren kann, während derjenige mit einer Schadenshistorie mehr zahlt.
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