Samstag, 21. Juni 2025
Die indische Generalkonzernin der Zivilluftfahrt (DGCA) hat nach wiederholten und schwerwiegenden Verstößen gegen die Sicherheitsvorschriften der Besatzung starke Maßnahmen gegen Air India ergriffen. Der Fluggesellschaft wurde angewiesen, drei hochrangige Beamte der Crew -Planungsabteilung zu entfernen, da sie direkt an den Verstößen beteiligt sind. Diese Aktion ist eine erhebliche Reaktion der Luftfahrtregulierungsbehörde bei ihren Bemühungen, strenge Sicherheitsstandards in der gesamten Branche durchzusetzen.
Die Intervention der DGCA erfolgt, nachdem Air India freiwillig Verstöße gegen die Planung der Flugbesatzung unter Verstoß gegen die festgelegten Lizenzierung, die Fluggesellschaft und die Vorschriften zur Ruhezeit – kritische Bestandteile der Flugsicherheit gemeldet hatte. Diese Vorschriften sollen ermüdungsbezogene Vorfälle verhindern und sicherstellen, dass die Besatzungsmitglieder für Dienstleistungen geeignet sind, ein wesentlicher Aspekt der Luftfahrtsicherheit.
Die interne Überprüfung der Fluggesellschaft, die nach der Umstellung zu einem neuen Flug- und Crew -Management -System durchgeführt wurde, ergab mehrere Verstöße. Diese Verstöße waren bei der Planung von Langstreckenflügen am deutlichsten. Insbesondere die Piloten, die zwischen Bangalore und London in zwei verschiedenen Gelegenheiten tätig sind, übertrafen die gesetzlich vorgeschriebenen Fluggesellschaften und verstoßen gegen die festgelegten Sicherheitsgrenzen.
Die DGCA gab Air Indias verantwortungsbewusster Manager nach einer Spot -Überprüfung von zwei spezifischen Flügen, die als AL133 identifiziert wurden und am 16. und 17. Mai 2025 identifiziert wurden, eine Mitteilung aus. Beide Flüge wurden als Sicherheitsgrenze von 10 Stunden für die Flugzeit überschritten, eine Verletzung, die Crew -Mitglieder und Passagiere gefährdet.
Im Rahmen ihrer Korrekturmaßnahme hat die DGCA die Entfernung von Choorah Singh, dem Vizepräsidenten, Pinky Mittal, dem Chefmanager der DOPS -Crew -Planung, und Payal Arora gefordert, der eine Schlüsselposition bei der Planung der Besatzung innehatte. Diese Personen wurden direkt mit den Verstößen in Verbindung gebracht, die sich aus der schlechten Management der Besatzungsplanung ergeben und wiederholte Verstöße gegen wichtige Sicherheitsprotokolle verursachen.
Zusätzlich zur Entfernung von Schlüsselpersonal hat die DGCA festgelegt, dass die untersuchten Beamten nicht operativen Rollen zugeordnet werden müssen. Sie dürfen alle Positionen innehatten, die die Flugsicherheit oder die Einhaltung der Besatzung beeinflussen könnten, bis die Ergebnisse des internen Verfahrens an die Regulierungsbehörde zurückgegeben werden. Der Bericht muss innerhalb von 10 Tagen nach der Bestellung eingereicht werden.
Das am 20. Juni veröffentlichte Brief der DGCA zeigt auch die strenge Haltung der Regulierungsbehörde zur Gewährleistung der Einhaltung. Zukünftige Verstöße im Zusammenhang mit der Planung, Lizenzierung oder der Arbeitszeitbeschränkungen der Flugbesatzung, unabhängig davon, ob sie in Audits oder routinemäßigen Inspektionen entdeckt wurden, werden zu schwerwiegenden Durchsetzungsmaßnahmen führen. Dies könnte Strafen, die Aussetzung von Lizenzen oder sogar den Rückzug der Betriebsgenehmigungen von Air India bei fortdauernden Verstößen umfassen.
Als Reaktion auf die Richtlinie der DGCA hat Air India die Probleme anerkannt und unternimmt sofortige Maßnahmen, um die Verstöße zu beheben. Ein Vertreter der Fluggesellschaft bestätigte, dass das Unternehmen die Richtlinie der Regulierungsbehörde eingehalten hat, und erstellte den Chief Operations Officer, um das integrierte Operations Control Center (IOCC) der Fluggesellschaft direkt zu überwachen, um die vollständige Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. Air India versicherte außerdem, dass es sich weiterhin verpflichtet hat, Sicherheitsprotokolle einzuhalten und die standardmäßigen Betriebspraktiken in seiner Flotte aufrechtzuerhalten.
Der Zeitpunkt dieser Untersuchung ist erheblich, da sie mit laufenden Untersuchungen zum tragischen Air India -Absturz am 12. Juni 2025 in Ahmedabad zusammenfällt. Dieser Vorfall, der zu einem Verlust von über 270 Menschenleben führte, wird derzeit untersucht. Damit wird die Fluggesellschaft zusätzlich unter Druck gesetzt, um ihre Sicherheitsverfahren zu verbessern und die vollständige Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.
Dieser jüngste Vorfall erfolgt inmitten der bevorstehenden Umsetzung der überarbeiteten Normen der Pilotpflicht, die vom Obersten Gerichtshof von Delhi Anfang Februar angeordnet wurden. Die neuen Vorschriften, die ab dem 1. Juli 2025 in Phasen in Kraft treten sollen, werden strengere Richtlinien für die Flugbesatzungsabgabe und die Ruhestunden einführen. Bemerkenswerterweise steigt die minimale wöchentliche Ruhezeit für Piloten von 36 auf 48 Stunden und die Nachtoperationen werden auf maximal zwei Landungen pro Schicht beschränkt.
Die Überarbeitungen zielen darauf ab, wachsende Bedenken hinsichtlich der Müdigkeit von Piloten auszuräumen, die in der Luftfahrtindustrie immer wichtiger geworden ist. Das Engagement der DGCA zur Durchsetzung dieser Änderungen beruht auf Konsultationen mit Fluggesellschaften, Pilotverbänden und dem Ministerium für Zivilluftfahrt, was einen kollaborativen Ansatz zur Verbesserung der Flugsicherheit in Indien widerspiegelt.
Diese Maßnahmen signalisieren zusammen mit den jüngsten Maßnahmen gegen Air India die unnachgiebige Haltung der DGCA zur Sicherheit der Besatzung und der regulatorischen Einhaltung. Durch die Verschärfung der Durchsetzung und die Rechenschaftspflicht von Fluggesellschaften möchten die DGCA weitere Vorfälle verhindern und sicherstellen, dass die indische Luftfahrtindustrie nach den höchsten Sicherheitsstandards tätig ist.
Mit der zunehmenden Prüfung der Luftfahrtindustrie ist klar, dass die Aufsicht der DGCA und die Umsetzung strengerer Vorschriften der Besatzung eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der Flugverkehrssicherheit in Indien spielen werden. Die gegen Air India ergriffenen regulatorischen Maßnahmen sollten für alle Betreiber an die Bedeutung der Einhaltung etablierter Sicherheitsstandards und die schwerwiegenden Folgen des Versäumnisses erinnern.
