Montag, 21. Juli 2025
Ein regionaler Dienstflug von Delta Airlines musste ein Notfall-Flugmanöver mit dem Namen „Go-Around“ mit einem Mid-Air-Kollision mit einem B-52-Bomber über Minot, North Dakota, bezeichnen. Es befasste sich mit dem Delta Connection Flight DL3788 (Betreiber Skywest Airlines) auf dem Weg vom internationalen Flughafen von Minneapolis-Saint Paul (MSP) zum Minot International Airport (MOT) am 18. Juli 2025.
Was ist ein “Go-Around” in der Luftfahrt?
Ein „Go-Around“ ist ein Standard-und dennoch kritischer Verfahren, bei dem Piloten ihren Landungsversuch abbrechen und das Flugzeug wieder in die Luft ziehen, anstatt zu landen. Dieses Manöver kann aufgrund mehrerer Faktoren eingesetzt werden, wie beispielsweise instabile Ansätze, die durch falsche Höhe, Geschwindigkeit oder Ausrichtung verursacht werden. Es ist auch notwendig, wenn die Landebahn unerwartet besetzt ist oder bei unerwünschten Wetterbedingungen.
Die Federal Aviation Administration (FAA) betont, dass das Go-Around-Verfahren ein grundlegendes Sicherheitsmanöver ist, das regelmäßig von den Piloten praktiziert wird, um die Bereitschaft und die Sicherheit von Passagieren bei unerwarteten Ereignissen zu gewährleisten.
Wie der Delta -Pilot eine Kollision vermieden hat
Der Bericht AIDS gibt an, dass der Delta -Pilot von der Flugsicherung mitgeteilt wurde, dass sie ihren Ansatz ändern, da mit einem Flugzeug vor dem Flugzeug nicht genügend Platz nicht mehr. Als sie die Manöver machten, sah die Flugbesatzung eine US-Luftwaffe B-52-Bomber, die ebenfalls auf ihren Weg lag.
Der Pilot entschied sich in geteilten Sekunden, in denen er nicht genügend Fortschritt über das mit der Mission verbundene Militärflugzeuge erhielt. Er ergriffen sofort Maßnahmen und führte einen schnellen Ablauf durch. Der Pilot würde später den Sicherheitsbeamten mitteilen, dass es die sicherste Maßnahme sei, sich unter der überraschenden Situation zu ergreifen, hinter einem Militärflugzeug zu stehen.
Dies ist besonders ungewöhnlich, wenn man bedenkt, dass die Minot Air Force Base beheimatet ist, dass es sich um Ultra High-Tech-Radar handelt, das alle Flugzeuge in seiner Nähe verfolgen kann. Es gab jedoch keine Vorwarnung über die Position des B-52-Bombers, was zu Fragen zu Kommunikation und Koordination zwischen den Behörden der Zivil- und der militärischen Luftfahrt führte.
Untersuchung und Reaktion
Skywest Airlines gab eine offizielle Erklärung zum Flug DL3788 ab und bestätigte, dass der Flug für die Landung freigegeben worden war, bei der Identifizierung eines weiteren Flugzeugs auf einer widersprüchlichen Flugbahn jedoch eine Ausgabe eingeleitet wurde. Glücklicherweise landete der Flug sicher anschließend ohne gemeldete Verletzungen.
Die Behörden haben eine Untersuchung eingeleitet, um die Ursache des Kommunikationsverlusts und die Nähe zwischen dem Delta -Flug und dem Militärbomber zu bestimmen. Das Hauptziel ist es, prozedurale Schwächen zu identifizieren und sicherzustellen, dass ähnliche Vorfälle in Zukunft nicht auftreten.
Es wird erwartet, dass die FAA im Rahmen ihres Untersuchungsprozesses Cockpit -Sprach- und Flugdatenaufzeichnungen, Flugverkehrskommunikation und Radarinformationen analysiert. Der Vorfall unterstreicht die Bedeutung robuster Kommunikationsprotokolle, insbesondere um den gemeinsamen zivil-militärischen Luftraum.
Verbesserung der Sicherheitsprotokolle der Flugverkehrssicherheit
Dieser Vorfall in der Nähe von Kollision hat die Notwendigkeit einer stärkeren Koordination zwischen militärischen und zivilen Luftfahrtoperationen hervorgehoben. Experten betonen die Bedeutung proaktiver Warnungen, umfassender Radarüberwachung und klar definierter Protokolle für Flugzeuge, die in der Nähe des gemeinsamen Luftraums betrieben werden.
Die anhaltende Zusammenarbeit zwischen FAA, Fluggesellschaften und Militärbehörden bleibt für die Aufrechterhaltung der Sicherheitsstandards und zur Vorbeugung ähnlicher Vorfälle von wesentlicher Bedeutung. Reisende und Luftfahrtprofis warten auf die Erkenntnisse der Untersuchung, und hoffnungsvoll, dass die gewonnenen Erkenntnisse zukünftige Sicherheitsmaßnahmen verbessern werden.
Die schnelle und professionelle Reaktion der Delta Airlines-Crew bei der Ausführung eines Go-Around zeigt die Wirksamkeit strenger Pilotausbildung und Bereitschaft in Notszenarien und schützt letztendlich Passagiere und Crew.
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