Donnerstag, 7. August 2025
Autor: Tuhin Sarkar
Der längste Flug von Cathay Pacific von Los Angeles nach Hongkong mit fast dreihundert Passagieren hat jetzt aus den falschen Gründen Schlagzeilen gemacht. Was eine routinemäßige transpazifische Reise sein sollte, verwandelte sich in die längste Flucht -Tortur im jüngsten Gedächtnis. Dieser Cathay Pacific -Flug, der von Los Angeles nach Hongkong flog, musste aufgrund eines plötzlichen katastrophalen Sturms nach Taiwan umleiten. Der Flug befand sich fast dreihundert Passagiere, die sich mit unerwarteten Herausforderungen über Asien stellten.
Als sich das Cathay Pacific -Flugzeug Hongkong näherte, traf ein plötzlicher und katastrophaler Sturm die Region. Torrentiale Niederschläge und gefährliche Bedingungen erzwangen den längsten Flug von Cathay Pacific von Los Angeles nach Hongkong, um seine Landung aufzugeben. Der Flug, mit fast dreihundert Passagieren an Bord, wurden aus Sicherheit schnell nach Taiwan umgeleitet.
Aber als das Flugzeug Cathay Pacific in Taiwan landete, endete der Albtraum nicht. Einwanderungs- und Luftraumgesetze verhinderten fast dreihundert Passagiere, auszuschütteln. Infolgedessen wurde das, was als geplante Reise von Los Angeles nach Hongkong begann, zum längsten Flugerlebnis für diejenigen an Bord, nicht von Meilen, sondern von Zeit und Erschöpfung. Der plötzliche katastrophale Sturm, der zu der Taiwan-Ablenkung führte, verwandelte einen 13-Stunden-Flug in eine 29-stündige Tortur.
Diese Einführung gibt ein klares Update darüber, wie der längste Flug von Los Angeles nach Hongkong durch Cathay Pacific mit fast dreihundert Passagieren zu einer globalen Reisegeschichte aufgrund eines unerwarteten, katastrophalen Sturms und einer Ablenkung nach Taiwan wurde.
Passagiere an Bord des Cathay Pacific Flight CX883 erlebten eine der längsten Flugstörungen in der Geschichte. Die Reise von Los Angeles nach Hongkong verwandelte sich nach einem gewalttätigen “Black Storm” in Hongkong während der Landung in eine 29-stündige Tortur. Das Flugzeug musste nach Taiwan umleiten, wo die Passagiere 11 Stunden lang an Bord steckten. Die Veranstaltung hat eine globale Debatte über Flugbestimmungen, Wetterbereitschaft und Passagierrechte ausgelöst.
Ein routinemerierter Flug wird zu Rekordchaos
Der Flug CX883 startete am 4. August 2025 um 12:55 Uhr vom internationalen Flughafen Los Angeles. Das Flugzeug, ein 15-jähriger Boeing 777, trug fast 300 Passagiere, die einen 13-stündigen Transpazifikflug nach Hongkong erwarteten. Aber was eine reibungslose Fahrt sein sollte, verwandelte sich in das Chaos, als Unwetter Hongkong traf.
Als sich das Flugzeug dem internationalen Flughafen Hong Kong näherte, stieg es auf nur 5.000 Fuß zurück, bevor die Piloten die Landung abbrachen. Die Stadt wurde von einem schwarzen Regensturm getroffen – der extremste Wetterwarnung von bis hin zu. In nur wenigen Stunden fielen über 13,8 Zoll Regen, der höchste August -Niederschlag seit 1884.
Mit der Sichtbarkeit in der Nähe von Null und der in der Stadt gemeldeten Überschwemmungen hatte die Besatzung keine andere Wahl, als umzuleiten.
Die Taiwanumleitung trägt zum Turbulenzen bei
Das Flugzeug wurde zum internationalen Flughafen Taoyuan in Taiwan umgeleitet. Die Passagiere erwarteten, dass sie im Terminal aussteigen und sicher warten werden. Aber ihnen wurde gesagt, sie müssten an Bord bleiben. Aufgrund der zweiten Freiheit der Luftgesetze und Einwanderungsbeschränkungen durfte Cathay Pacific nicht die Passagiere aus dem Flugzeug lassen.
Dies ließen fast 300 Menschen in ihren Sitzen gefangen. Das Flugzeug blieb auf einem abgelegenen Ständer geparkt. Es gab keine frische Luft, keinen Zugang zu richtigen Mahlzeiten und keine Möglichkeit, sich zu dehnen. Spannungen stiegen schnell in der Kabine.
Kabinenbedingungen schieben Crew und Passagiere an ihre Grenzen
Im Laufe der Stunden wurden die Passagiere verzweifelt. Die Nahrungsmittelversorgung lief zu wenig. Die Gemüter flammten auf. Einige verlangten, das Flugzeug auszulassen. Andere beklagten sich über Kopfschmerzen und Unbehagen, so lange zu sitzen. Die Luft in der Kabine fühlte sich heiß und abgestanden an.
Ein Video, das von Aviation Engineer @Mfahadnaimb, der an Bord war, auf Threads veröffentlicht wurde, zeigte Echtzeitmaterial des Sturms draußen und die emotionalen Reaktionen der Passagiere. Während die anfänglichen Turbulenzen etwas zum Lachen brachten, wurde die Stimmung bald angespannt.
Die Besatzung kämpfte ebenfalls. Sie hatten fast einen ganzen Tag gearbeitet. Berichten zufolge musste Cathay Pacific die Flugbesatzung während des Aufenthalts austauschen. Neue Piloten und Flugbegleiter wurden mitgebracht, um die Reise sicher und legal abzuschließen.
Ein frustriertes Warten, gefolgt von einer späten Landung
Nach insgesamt 11 Stunden am Asphalt in Taiwan stieg das Flugzeug schließlich wieder ab. Es landete am 5. August um 19.15 Uhr in Hongkong. Die gesamte Reise dauerte 28 Stunden und 20 Minuten von Tor zum Tor.
Die Passagiere schenkten sich erschöpft, wütend und frustriert. Viele hatten Verbindungen, Hotelbuchungen und wichtige Veranstaltungen verpasst. Einige haben sogar in den sozialen Medien gepostet, dass sie nie wieder mit Cathay Pacific fliegen würden.
Was ist eine “schwarze Regensturmwarnung”?
Eine schwarze Regensturmwarnung ist in Hongkong die schwerste Wetterwarnung. Dies bedeutet, dass Niederschlag über 2,8 Zoll pro Stunde liegt und voraussichtlich fortgesetzt wird. Schulen und Büros werden empfohlen, schließt, öffentliche Verkehrsmittel können geschlossen werden, und Überschwemmungen sind wahrscheinlich.
Diese seltene Warnung wurde während des endgültigen Ansatzes des CX883 -Fluges herausgegeben. Es war der höchste Niederschlag im August seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1884. Unter solchen Bedingungen würde kein Flughafen auf der Welt eine Landung zulassen.
Cathay Pacific traf die richtige Entscheidung, indem er das Flugzeug ablenkte, aber das Fehlen eines Passagierfreisetzungsplans in Taiwan hat ernsthafte Bedenken geäußert.
Die legale Grauzone, die 300 Personen gefangen hat
Die Situation auf CX883 wurde durch Luftfahrtgesetz verschlechtert. Zweite Freiheit Rechte technische Stopps für Tanken oder Sicherheit zulassen, aber tun nicht Erlauben Sie den Passagieren auszusteigen, wenn die Einwanderungsregeln nicht im Voraus freigegeben werden.
Cathay Pacific wollte wahrscheinlich nicht Hunderte internationaler Reisender durch taiwanesische Bräuche verarbeiten. Dies würde neue Visa, Hotelzimmer und besondere Arrangements für die Weiterreise erfordern. Die Fluggesellschaft hat möglicherweise auch Versicherungs- und Haftungsrisiken ausgesetzt.
Dennoch löste die Einschränkung der Passagiere 11 Stunden eine öffentliche Gegenreaktion aus. Experten sagen, dass Fluggesellschaften klarere Pläne für solche Ablenkungen benötigen – insbesondere angesichts der sich verschlechternden Klimaereignisse.
Könnte dies die längste Flugverzögerung aller Zeiten sein?
Dieser Flug tat nicht Brechen Sie den Rekord für die Entfernung. Es kann jedoch einer der längsten Verzögerungen sein, die vollständig an Bord eines Flugzeugs führen. In der Vergangenheit wurden andere lange Umleitungen aufgetreten, aber die meisten beteiligten die Passagiere, die für Ruhe oder Lebensmittel aus dem Flugzeug genommen wurden.
Was CX883 einzigartig machte, war die Zeit, die für den Asphalt aufgewendet wurde, ohne jemanden rauszulassen. Es wurde hervorgehoben, wie internationale Flugregeln, Wetterereignisse und schlechte Planung in der modernen Luftfahrt kollidieren können.
Was Reisende aus diesem Vorfall lernen sollten
Die Geschichte von Cathay Pacific Flight CX883 ist eine Warnung für Reisende. Wetterereignisse werden intensiver und unvorhersehbarer. Fluggesellschaften müssen besser für Notfälle planen, insbesondere wenn es um Passagierkomfort und gesetzliche Grenzen geht.
Reisende sollten auch vorbereitet sein:
- Tragen Sie Snacks, Wasser und Medizin in Ihrem Handgepäck
- Bringen Sie ein Telefonladegerät und einen Backup -Akku mit
- Haben Sie Kontaktdaten für Ihr Hotel und Ihre Reiseversicherung vorbereitet
- Laden Sie die App Ihrer Fluggesellschaft für Echtzeit-Updates herunter
Zu verzögertem Verzögerungen zu sein, ist jetzt Teil des Fliegens. Aber auch Fluggesellschaften müssen ihren Teil dazu beitragen.
Cathay Pacific hat noch die volle Antwort ausgibt
Bis zum 7. August 2025 hat Cathay Pacific keine offizielle Erklärung über den Vorfall veröffentlicht. Passagiere und Luftfahrtbeobachter fordern Transparenz. Viele wollen wissen, warum ein Plan für ein solches Wetter nicht vorhanden war und warum Passagiere so extreme Beschwerden leiden mussten.
Die Fluggesellschaft sieht sich nicht nur wegen der Verzögerung, sondern auch wegen ihrer Kommunikation kritisiert. Einige Passagiere sagen, dass sie stundenlang im Dunkeln gelassen wurden, ohne klare Updates oder Entschuldigungen der Besatzung.
Ein Flug, um sich aus den falschen Gründen zu erinnern
Der Flug CX883 wird in die Luftfahrtgeschichte eingehen – nicht für sein Ziel, sondern für die Schwierigkeit, die ihre Passagiere ertragen haben. Ein schwarzer Sturm in Hongkong verursachte das Chaos. Aber es war das Versäumnis, die Passagiere in Taiwan aus dem Flugzeug zu lassen, das eine Verzögerung in eine Katastrophe verwandelte.
Cathay Pacific schließt sich nun einer wachsenden Liste von Fluggesellschaften an, aus denen Druck zur Verbesserung der Krisenreaktion ausgesetzt ist. Wenn Klimaereignisse schwerer werden, zeigt diese Geschichte, wie sich die Fluggesellschaften anpassen müssen. Schnelle Entscheidungen, eine bessere Passagierversorgung und eine starke Rechtsplanung sind der Schlüssel, um den nächsten 29-stündigen Albtraum zu vermeiden.
