Die Philippinen genehmigt Nord-Süd-Pendler-Eisenbahnbetrieb: Ein wichtiges Infrastrukturprojekt für Wirtschaftswachstum in Südostasien

In einer bedeutenden Entwicklung für die Transportinfrastruktur der Philippinen hat der Gemeinderat der Wirtschaft und Entwicklung (ED) unter dem Vorsitz von Präsident Ferdinand R. Marcos Jr. die Geschäftstätigkeit und die Aufrechterhaltung der Nord-Süd-Pendlerbahn (NSCR) im Rahmen einer öffentlichen Partnerschaft (PPP) genehmigt. Diese Zustimmung, die während eines Treffens am Dienstag erteilt wurde, ist ein wesentlicher Meilenstein für eine der Flaggschiff -Infrastrukturprojekte der Marcos -Verwaltung.

Der NSCR: ein Game-Changer für öffentliche Verkehrsmittel

Die Nord-Süd-Pendlerbahn ist ein transformatives Projekt, das das öffentliche Verkehrssystem des Landes modernisiert und gleichzeitig die regionale Konnektivität im gesamten Gebiet von Luzon verbessert. Mit einer Gesamtlänge von 147 Kilometern ermöglicht die erhöhte Eisenbahnlinie eine effizientere Fahrt über Zentral -Luzon, Metro Manila und Calabarzon. Im Rahmen der umfassenderen Bemühungen, die Verkehrsstaus der Region zu lindern und die gesamte Lebensqualität von Pendlern zu verbessern, wird der NSCR voraussichtlich in seinem ersten Jahr rund 800.000 Passagiere anbieten. Zukünftige Prognosen erreichen täglich bis zu einer Million Pendler.

Die Eisenbahn wird mit einem Netzwerk von 35 Stationen betrieben, darunter 31 erhöhte Stationen, drei Stationen an Gradstationen und einen Untergrundbahn. Dieses umfangreiche Netzwerk erleichtert den Passagieren, dass sich große Strecken zurücklegen und die Reisezeit zwischen den wichtigsten Zielen in der Region erheblich verkürzt. Das NSCR -Projekt ist ein großer Sprung nach vorne für die Transportinfrastruktur des Landes mit dem Versprechen einer schnelleren, grüneren und integrierten Reisemöglichkeiten.

Timeline und Phasedimplementierung

Die Operationen der Nord-Süd-Pendlerbahn werden in Phasen beginnen, wobei die Vorab-Operationen im März 2026 beginnen und bis Juli 2027 ausgeführt werden sollen. Die Umsetzung des Projekts ist in zwei Phasen unterteilt, wobei teilweise Operationen für Phase 1 im Dezember 2027 eingestellt wurden, die von Clark International Airport nach Valenzela abdecken, abdeckt 13 Stationen. Diese Dienste werden bis September 2028 dauern, woraufhin Phase 2 das Netzwerk weiter südlich nach Nichols in Pasay City und ein zusätzliches Segment von Alabang, Muntinlupa City nach Calamba, Laguna, verlängert. Die Konzessionszeit für Phase 2 wird voraussichtlich von Oktober 2028 bis Dezember 2031 dauern.

Die vollständigen Operationen des NSCR werden voraussichtlich im Januar 2032 beginnen. Die geschätzten Gesamtkosten für den Betriebs- und Wartungsvertrag des NSCR betragen 229,32 Mrd. Php. Diese Investition wird als entscheidender Schritt zu einem effizienteren und nachhaltigeren Transportsystem für die Menschen auf den Philippinen angesehen.

Strategische Depots und Dienstleistungen

Um die Operationen der NSCR zu unterstützen, werden Wartungsdepots strategisch in Clark, Pampanga, Valenzuela City und Calamba, Laguna, platziert. Diese Depots werden für die reibungslose Funktionsweise der Eisenbahndienstleistungen von entscheidender Bedeutung sein und zur langfristigen Nachhaltigkeit des Projekts beitragen.

Der NSCR bietet zwei Arten von Zugdiensten an, um den verschiedenen Passagierbedürfnissen gerecht zu werden. Die Pendlerzüge bestehen aus 51 Zügen, die jeweils bis zu 2.242 Passagiere tragen können. Darüber hinaus werden die Limited Express -Züge mit sieben Zügen mit jeweils 386 Passagieren betrieben. Die Zugdienste sollen die Fahrgeschwindigkeiten erheblich verbessern, wobei die Züge mit Geschwindigkeiten von 120 km/h bis 130 km/h laufen. Diese Geschwindigkeitsverbesserung wird zu bequemeren Reisemöglichkeiten beitragen, wodurch der Pendelverkehr zwischen den Provinzen und der Metro Manila viel zugänglicher wird.

Verbesserte Reisezeiten für Pendler

Für Passagiere, die von Clark nach Calamba reisen, verkürzt der Pendlerservice die Reisezeit von ungefähr vier Stunden auf etwa drei Stunden. Der begrenzte Express -Service hingegen wird die Reisezeiten weiter verkürzen, was die Reise von Clark nach Alabang nur etwa zwei Stunden dauert. Diese Verbesserungen werden die Reisen zwischen Städten innerhalb von Luzon revolutionieren und nicht nur Pendler, sondern auch Touristen und Unternehmen zugute kommen, die sich auf effiziente Transportsysteme verlassen.

Eine Vision für nachhaltige und grüne Entwicklung

Die Sekretärin Arsenio Balisacan, die als stellvertretender Vorsitzender des ED-Rates fungiert und das Ministerium für Wirtschaft, Planung und Entwicklung (Depdev) leitet, betonte die Bedeutung des NSCR-Projekts für die Zukunft des Transports auf den Philippinen. Laut Balisacan stellt der NSCR einen erheblichen Schritt zur Erreichung eines schnelleren, grüneren und verbundeneren Transportlösungen für Filipinos dar. Darüber hinaus wird das System in die U-Bahn Metro Manila integriert, um die regionale Mobilität weiter zu fördern und die Abhängigkeit von Verkehrsmitteln auf dem Straßenverkehr zu verringern.

Zusätzlich zu ihren funktionalen Vorteilen wird der NSCR voraussichtlich die grüne und kommerzielle Entwicklung entlang ihrer Korridore fördern. Durch eine sauberere und nachhaltigere Alternative zu traditionellen Transportmitteln richtet sich die NSCR mit den Zielen der Regierung, die CO2-Emissionen zu reduzieren und umweltfreundlichere Stadtentwicklung zu fördern. Das Eisenbahnsystem wird nicht nur zur Bekämpfung der Verkehrsstaus beitragen, sondern auch das Wachstum der lokalen Wirtschaft unterstützen, indem verschiedene Regionen verbindet, den Tourismus fördert und der Handel fördert.

Der mittelfristige Update des philippinischen Entwicklungsplans (PDP)

Neben der Erörterung des NSCR-Betriebs und der Wartung überprüfte der ED-Rat auch die Halbzeit-Update des philippinischen Entwicklungsplans (PDP) 2023-2028. Das PDP -Update ist ein wesentlicher Prozess, der die Fortschritte in den wichtigsten Richtlinien, Strategien, Programmen und Legislativprioritäten des Landes bewertet. Das Update soll sicherstellen, dass die von der Regierung festgelegten Entwicklungsziele weiterhin mit den sich entwickelnden wirtschaftlichen Bedingungen des Landes und den sich ändernden Entwicklungsbedürfnissen übereinstimmen.

Der von Depdev geleitete Aktualisierungsprozess dient der Regierung als Chance für die Regierung, ihre Strategien neu zu kalibrieren und die erforderlichen Anpassungen an den im ursprünglichen Plan beschriebenen Zielen und Interventionen vorzunehmen. Diese Zwischenüberprüfung wird es der Regierung ermöglichen, ihre politischen Prioritäten auf der Grundlage neuer Herausforderungen und Chancen anzupassen und sicherzustellen, dass die Entwicklung des Landes weiterhin auf dem richtigen Weg ist.

Sekretär Balisacan stellte fest, dass die Lehren aus früheren Erfahrungen im überarbeiteten Plan berücksichtigt wurden. Er betonte die Entschlossenheit der Regierung, ihre Dynamik für die zweite Hälfte der Amtszeit der Verwaltung aufrechtzuerhalten, wobei der Schwerpunkt darauf war, den Fortschritt aufrechtzuerhalten und aufkommende Herausforderungen zu bewältigen. Die aktualisierte PDP wird nach Erhalt von Feedback von verschiedenen Agenturen abgeschlossen, und es wird voraussichtlich bis Ende des Monats an die Öffentlichkeit veröffentlicht.

Eine kollaborative Anstrengung für nachhaltiges Wachstum

Die Genehmigung des NSCR -Betriebs- und Wartungsprojekts ist ein Ergebnis einer umfassenden Planung und Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Stakeholdern, einschließlich Regierungsbehörden, privaten Partnern und lokalen Gemeinschaften. Das PPP-Modell (Public-private Partnership) wird als wirksames Mittel zur Nutzung des privaten Sektors und Ressourcen angesehen und gleichzeitig sichergestellt, dass die öffentlichen Interessen geschützt sind.

Die PPP -Vereinbarung für die NSCR ermöglicht es der Regierung, private Investitionen zu nutzen, um die Geschäftstätigkeit und die Aufrechterhaltung der Eisenbahn zu finanzieren, ohne die gesamte finanzielle Belastung für den öffentlichen Sektor zu setzen. Dieser kollaborative Ansatz stellt sicher, dass das Projekt in der Lage sein wird, die qualitativ hochwertigen Dienstleistungen bereitzustellen, die erforderlich sind, um die Anforderungen der Pendler zu erfüllen und zur allgemeinen wirtschaftlichen Entwicklung der Region beizutragen.

Durch die Einführung des NSCR und die Aktualisierung der PDP strebt die Regierung ein verbundeneres, effizienteres und nachhaltiges Transportsystem an. Der NSCR wird voraussichtlich eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft des Transportnetzes der Philippinen spielen und die Mobilität von Menschen, Waren und Dienstleistungen in der gesamten Region verbessern.

Ein Schritt in Richtung einer vernetzteren Philippinen

Die Genehmigung des Nord-Süd-Pendler-Eisenbahn- und Wartungsprojekts ist ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Transportinfrastruktur der Philippinen. Dieses transformative Projekt wird voraussichtlich Millionen von Filipinos erhebliche Vorteile bringen und ihnen schnellere, zuverlässigere und umweltfreundliche Transportoptionen bieten. Mit der Integration des NSCR in das breitere U -Bahn -System von Metro Manila wird die Eisenbahn eine wesentliche Rolle bei der Verbesserung der Konnektivität in Luzon spielen und letztendlich zum Wirtschaftswachstum und der Entwicklung des Landes beitragen.

Darüber hinaus wird die anhaltende Zwischenaktualisierung des philippinischen Entwicklungsplans sicherstellen, dass die Richtlinien des Landes weiterhin auf sich ändernde Umstände reagieren und die langfristigen Ziele der integrativen und nachhaltigen Entwicklung unterstützen. Im Verlauf des NSCR -Projekts wird erwartet, dass der Transportsektor der Philippinen nachhaltig beeinflusst wird, wodurch die Reise für alle effizienter und zugänglicher wird.

Angesichts der vollständigen Operationen des NSCR im Jahr 2032 sieht die Zukunft des Transports auf den Philippinen heller aus, mit mehr Möglichkeiten für die wirtschaftliche Entwicklung, regionale Konnektivität und ein umweltfreundlicheres Stadtleben. Die fortgesetzte Investition der Regierung in die Infrastruktur sowie das PPP -Modell signalisiert eine Verpflichtung zur Schaffung einer nachhaltigeren, vernetzteren und integrativeren Zukunft für die philippinischen Bevölkerung.