Das Bonus-Malus-System für Autos kommt in Frage. Die Versammlung beantragt eine Überprüfung

Ein diese Woche in der Wirtschaftskommission verabschiedeter Beschluss stellte die Umsetzung des Bonus-Malus-Systems ab Januar 2026 in Frage.

In der Resolution wird die zuständige Institution, die AMF, aufgefordert, die Verordnung „Über die Bestimmung von Risikofaktoren, zu denen auch die Berechnung der Pflichtversicherung im Verkehrssektor gehört“ zur Diskussion, Überprüfung und Entscheidung zurückzugeben.

Diese von der AMF genehmigten Faktoren haben zusammen mit den entsprechenden Koeffizienten zu Widerstand und Debatten unter Experten geführt, die sagen, dass es sich lediglich um eine Strafe und nicht um einen Bonus handelt. Der Beschluss umfasst 12 Punkte, wobei Punkt 6 Vorschläge für das Malus-Bonus-System enthält. Im Einzelnen sieht Nummer 6 vor:

„Die im Jahr 2024 verabschiedete Verordnung, die die Risikofaktoren für die Pflichtversicherung von Kraftfahrzeugen regelt, zur Diskussion, Überprüfung und Entscheidungsfindung zurückzubringen, dem italienischen Vorbild als fortschrittlicher europäischer Praxis im Hinblick auf Transparenz und proportionale Bestrafung des Risikos zu folgen, ein funktionierendes Bonus-Malus-System zu schaffen, das umsichtiges Verhalten fördert und wiederholte Verstöße bestraft, eine personalisierte Prämienberechnung entsprechend der individuellen Fahrhistorie des Fahrzeugs sowie eine geografische Differenzierung der Prämie entsprechend dem örtlichen Risikoniveau und der Unfallhäufigkeit“, in der Resolution geschrieben.

Mit den sieben von der AMF genehmigten Risikofaktoren würden nur die in den drei Landkreisen Dibër, Kukës und Berat verkehrenden Fahrzeuge von der Prämie profitieren, andere würden keine positiven und stimulierenden Auswirkungen des Versicherungspreises spüren.

Den Daten zufolge wird dieses System nur auf Autos angewendet. Die Daten zeigen, dass in 9 Monaten des Jahres 2025 810.000 Autos im Umlauf waren.

3,8 % der Autofahrer oder etwa 32.000 werden ab 2026 von der Bestrafung betroffen sein, wenn dieses System in der vorgestellten Form umgesetzt wird. Das Bonus-Malus-System ist wichtig, da es darauf abzielt, Unfälle zu reduzieren und vorsichtig im Straßenverkehr zu fahren. Die Zahl der Unfälle im vergangenen Jahr ist im Vergleich zu 2023 gestiegen.

Das Malus-Bonussystem ist seit Jahren in aller Munde. Aber es ist immer noch nicht umgesetzt. Auf diesem Markt gab es viele Debatten und Widersprüche, da die Pflichtversicherung, bekannt als TPL, den Hauptteil des Versicherungsmarktes ausmacht. Die Daten zeigen, dass 70 % dieses Marktes von der Kfz-Versicherung eingenommen werden.

Nach dem Ausschuss wird erwartet, dass der Beschluss im Parlament angenommen wird. Die Forderungen der Kommission stellen die Umsetzung des Bonus-Malus-Systems ab dem nächsten Jahr in Frage. Die AMF als zuständige Institution muss den Plan noch einmal überprüfen, was schwierig erscheint, wenn ein neues Modell im Januar fertig sein wird, wenn die Versammlung dem Beschluss der Kommission das endgültige Siegel erteilt oder die vorgelegten Regeln in Kraft lässt.

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