Donnerstag, 17. Juli 2025
United Airlines hat die Gewinnerwartungen der Wall Street im zweiten Quartal 2025 übertroffen, was auf eine starke Wiederbelebung des internationalen Reisens und einen Aufschwung in Premium -Kabinenbuchungen zurückzuführen ist. Nach einem schleppenden Start in das Jahr, das durch schwache Inlandsnachfrage und sinkende Ticketpreise gekennzeichnet war, erzielte die Fluggesellschaft ein bereinigtes Ergebnis je Aktie (EPS) von 3,87 USD – und übertrug Analystenprognosen, wobei ein selbstbewusster Ausblick für den Rest des Jahres beibehalten wurde. Die starke Nachfrage von hohen Ausgabenreisenden, erhöhte globale Konnektivität und strategische internationale Routenleistung trug dazu bei, den Rückgang der inländischen Einnahmen pro Sitzmeile auszugleichen, was United für ein robustes Ende von 2025 trotz laufender operativer Herausforderungen bei großen Hubs wie Newark positionierte.
United Airlines hat im zweiten Quartal von 2025 die Gewinnerwartungen überschritten und nach einem herausfordernden Start in das Jahr einen Rückprall der Reisenachfrage signalisiert. Obwohl die Einnahmen leicht unter den Analystenprojektionen lagen, unterstreichen stärkere als erwartete bereinigte Einnahmen und ein Anstieg der Prämienreisebuchungen die Widerstandsfähigkeit der Fluggesellschaft unter den sich verändernden wirtschaftlichen Bedingungen.
Reisetrends stabilisieren sich nach dem schwachen ersten Quartal
Anfang 2025 konfrontierten US-amerikanischen Fluggesellschaften die Nachfrage nach preisempfindlichen inländischen Kunden, was durchschnittlich kürzere Tarife verursachten. Das letzte Quartal war jedoch günstig. United bemerkte, dass das globale Umfeld weniger turbulent wurde als für die erste Hälfte des Jahres, was dazu beitrug, eine bessere zweite Hälfte von 2025 zu prognostizieren.
Andere große Fluggesellschaften haben das gleiche Thema wiederholt, wobei mehrere sagten, sie planen, die Kapazität nach dem Ende der Spitzenzeitreise Mitte August zu schneiden. Diese taktischen Verschiebungen sollen das Angebot und die Nachfrage für den Rest des Jahres besser entsprechen.
Leistung im zweiten Quartal: Schlüsselkennzahlen
Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung des vierteljährlichen Einkommens von United Airlines bis zum 30. Juni 2025 im Vergleich zu Marktschätzungen:
MetricreportedExpectedAdaDed Ergebnis je Aktie \ € 3,87 \ € 3,81Revenue \ € 15,24 Mrd. \ € 15,35 Mrd. € \ € 973 Mio. – angepasste Nettoeinkommen \ 1,27 Mrd. USD – –
Der Umsatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 1,7% auf 15,24 Milliarden US -Dollar, fiel jedoch hinter den Schätzungen der Analysten zurück. Der Nettoeinkommen fiel um 26% gegenüber dem Vorjahr auf 973 Mio. USD oder 2,97 USD pro Aktie. Auf bereinigter Basis erzielte der Spediteur einen Gewinn von 1,27 Milliarden US -Dollar oder 3,87 USD pro Aktie.
Passagiereinnahmeanalyse: gemischte Signale
Der Umsatz der Einheiten fiel im Quartal um 4%. Inländischen Reisen verzeichnete den größten Sturz, wobei der Umsatz pro verfügbarer Sitzmeile um 7% gegenüber dem gleichen Quartal von 2024 gesenkt wurde. Premium -Reisen bleibt jedoch robust.
Der Umsatz der Premium-Kabine stieg gegenüber dem Vorjahr um 5,6%
Die Basiswirtschaftsbuchungen stiegen im gleichen Zeitraum um 1,7%
Internationales Reisen war dennoch ein relativer Lichtblick für das Unternehmen, aber Anzeichen von Schwäche bei der Preisebene beginnen sich zu entstehen. Das Europa-Segment-Umsatz von United ging gegenüber dem Vorjahr um 2,2% zurück, ein Zeichen für die erodierenden Tarife, obwohl immer noch starken Passagierzahlen.
2025 Prospektive Ausblick und Profi im dritten Quartal
United bestätigte erneut seine überarbeitete jährliche Ertragsführung von \ € 9 bis \ € 11 pro Aktie, was den Schätzungen der Analysten von \ € 10 pro Aktie entspricht. Im Januar hatte der Fluggesellschaft einen Zwei-Szenario-Ausblick von \ € 7-\ € 9 zur Verfügung gestellt, wenn eine Rezession auftrat, aber \ € 11,50-\ € 13,50, wenn eine stabilere Umgebung herrschte.
United für das dritte Quartal des Jahres prognostizierte das Gewinn von 2,25 USD auf 2,75 USD pro Aktie, was den Schätzungen der Analysten übereinstimmt und einen anhaltenden vorsichtigen Optimismus für den Spätsommer bis zum frühen Herbst vorschlägt.
Newark betrieben Engpässe, die sich immer noch auf die Ränder auswirken
Der Fluggesellschaft hob auch die laufenden operativen Herausforderungen auf dem Newark Liberty International Airport, einem seiner wichtigsten Hubs, hervor. Die von den Aufsichtsbehörden aufgrund von Personalmangel und Luftraumbeschränkungen auferlegten Flugkürzungen haben die finanzielle Leistung belastet.
Auswirkungen auf den Vorsprung von Q2 Pretax: -1,2 Prozentpunkte
Q3 Prognose Auswirkungen: -0,9 Prozentpunkte
Diese Probleme haben Einschränkungen bei der Planung von United geschaffen und zu einer verringerten Rentabilität am geschäftigen East Coast Gateway beigetragen.
Branchenweite Kapazitätsreduzierungen voraus
Nach allgemeinen Markttrends sind einige von US -Fluggesellschaften nach den Hauptsomonaten die Kapazität. Dies zielt darauf ab, die verfügbaren Sitze besser in die Lage zu versetzen, sich mit der aktuellen Buchungsnachfrage auszurichten, um für den Rest des Jahres profitabler zu sein.
Trotz der Volatilität der ersten Halbzeit und der anhaltenden Preisedrucke zeigt der Markt für Fluggesellschaften Anzeichen einer Stabilisierung. Die Premium-Nachfrage nach Reisen, grenzüberschreitender Routenleistung und operative Disziplin ermöglichen es den Fluggesellschaften, einen positiveren Kurs für den Rest von 2025 zu erstellen.
Schlussfolgerung: Erholungsstraße, die die starke Gewinne pro Aktie von Geschwindigkeit erlangt, und die Verbesserung der Nachfrage -Trends weisen auf eine Leistungserholung hin. Obwohl der Umsatz etwas unter das Ziel lag und das Nettoergebnis im Jahresvergleich zurückging, bieten ein wachsendes Interesse an Prämienreisen und internationalen Strecken ermutigende Anzeichen. Wenn sich die globalen Bedingungen weiter stabilisieren, könnte die zweite Hälfte von 2025 eine erhebliche Turnaround für die Fluggesellschaft und die breitere Branche markieren.
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