Gerichtsgericht der Vereinigten Staaten zur Neubewertung der Offenlegung von Fluggebühren, Auswirkungen auf den US-Tourismus und globale Reisende
In der Vereinigte Staaten Als Bundes Berufungsgericht hat es angekündigt, es wird überdenken eine vorherige Entscheidung, die die Befugnis des US -Verkehrsministeriums bestätigte, Fluggesellschaften nachzuweisen Gebühren angeben Vorab während des Flugbuchungsprozesses. Der Fall, der die umstrittene Richtlinie beinhaltet, die im April 2024 eingeführt wurde Nebengebühren-Wie Gepäck, Sitzauswahl oder Änderungskosten-werden zum Zeitpunkt der Ticketsuche vollständig angezeigt und werden nun durch die volle Bank des 5. US-Berufungsgerichts in New Orleans (sitzend en Banc) erneut untersucht. Diese Verschiebung erfolgt, nachdem das frühere Drei-Richter-Gremium die Regel teilweise bestätigt hatte, während sie verfahrenstechnische Bedenken hinsichtlich der Herstellung des Handwerks kennzeichnete. Das Ergebnis dieser EN -BANC -Überprüfung könnte neu gestalten, wie Fluggesellschaften in den USA und diejenigen, die internationale Reisende bedienen, die Preisgestaltung betreiben, mit direkten Folgen für Reisen und Tourismus, da die Verbraucher Klarheit bei den Flugkosten anstreben.
Hintergrund: Die Gebührentscheidungsregel und frühere Entscheidung
Im April 2024 führte das US-Verkehrsministerium (DOT) eine Regel vor, mit der überraschende Zusatzgebühren durch überzeugende Fluggesellschaften und Reisebüros alle zusätzlichen Gebühren neben dem Basisflug während der ersten Buchungsphase angezeigt werden sollen. Diese Regel versuchte sicherzustellen, dass Reisende – domestische oder internationale – die vollen Kosten für ein Ticket sehen würden, bevor sie den Kauf bestätigen.
Eine rechtliche Herausforderung folgte große US -amerikanische Fluggesellschaften, darunter Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue und United sowie Branchenhandelsgruppen wie Airlines for America. Die Herausforderer machten geltend, der Punkt habe seine Autorität überlagert und dass die zugrunde liegende Wirtschaftsstudie der Regel nicht offen für einen Kommentar gewesen sei.
Im Januar 2025 gab eine Jury von drei Richtern am 5. US -Berufungsgericht ein gemischtes Urteil ab: Es wurde anerkannt unfaire oder irreführende PraktikenAber es kritisierte auch das Versäumnis des DOT, eine ordnungsgemäße Eingabe für die Analyse zur Unterstützung der Gebührenregel zu ermöglichen. Während das Gremium die Verordnung nicht verlassen hat, wurde der Fall für weitere Verfahrensarbeit an die Agentur zurückverwiesen.
Im Juli 2024 wurde diese Regel bis zur Lösung der rechtlichen Herausforderung auf Eis gelegt.
En Banc Review: Was es bedeutet
Am 2. Oktober 2025 ergab eine kurze Anordnung des 5. Kreises, dass alle 17 aktiven Richter nun die Entscheidung im Januar überdenken werden. Dies bedeutet, dass die gesamte Bank und nicht nur ein Drei-Richter-Gremium die rechtlichen Argumente und Verfahrensfragen, die der Regel zugrunde liegen, erneut besuchen.
Die EN Banc Review erhöht den Einsatz. Wenn das vollständige Gericht die Entscheidung des Gremiums umkehrt, könnte die DOT -Regel vollständig niedergeschlagen werden. Wenn das Gericht die Regel stattdessen aufrechterhält, kann der Punkt die Durchsetzung wieder aufnehmen – nachdem Verfahrensmängel korrigiert werden können. Jedes Ergebnis wird sich wahrscheinlich im US -amerikanischen Luftfahrtsektor durcheinander bringen und sich darauf auswirken, wie internationale Reisende bei der Buchung von Flügen in oder aus den Vereinigten Staaten die Fahrpreistransparenz wahrnehmen.
Für mündliche Argumente wurde noch kein Datum festgelegt.
Positionen der Fluggesellschaften und des Punktes
Die Fluggesellschaften und ihre Vertreter haben das volle Gericht aufgefordert, die Regel aufzuheben. Sie behaupten, dass die Durchsetzung einer solchen Verordnung, wie Fluggesellschaften den Kunden die Preisgestaltung vorlegen – bei erheblichen Kosten und ohne klaren Nutzen erheblich verändern würden. Sie argumentieren ferner, dass die Verfahrensverluste des DOT die Regel ungerechtfertigt machen.
Der Punkt hat sich gegen die Wiederholung abgelehnt und erklärt, dass das Berufungsgericht sein Ermessen ordnungsgemäß ausgeübt hat, wenn er die Regel erinnert, anstatt sie zu räumen. Die Agentur hat auch ihre Auslegung der gesetzlichen Macht gemäß § 41712 des US -amerikanischen Rechts verteidigt, die unfaire oder irreführende Praktiken behandelt.
Anhänger der Regel behaupten, dass sie den Reisenden helfen würde, es zu vermeiden Versteckte Gebühren und unvorhersehbare Kosten-Faktoren, die im Tourismus besonders relevant sind, bei denen die Besucher mit den Preisnormen der Fluggesellschaften in den USA möglicherweise weniger vertraut sind, schätzte der Punkt, dass Verbraucher im ganzen Land aufgrund von nicht transparenten Anklagen jährlich Hunderte von Millionen jährlich überbezahlt haben.
Auswirkungen auf Reisen, Tourismus und globale Konnektivität
1. transparente Preisgestaltung für internationale Besucher
Wenn die Regel bestätigt wird, würden Reisende, die Flüge nach oder innerhalb der USA buchen, zum Zeitpunkt der Buchung von einer klareren Kosten -Sichtbarkeit profitieren. Dies könnte uns die Wettbewerbsfähigkeit als Tourismusziel stärken, indem die Frustration verringert wird, die durch Überraschungen verursacht wird.
2. Preismodelle für Fluggesellschaften angepasst
Träger, die aus dem Ausland in die USA fliegen oder die Partnerschaften mit Codeshare -Partnerschaften haben, müssen möglicherweise ihre Preisschilder mit den DOT -Standards in Einklang bringen, und möglicherweise um die Preisträger in anderen Ländern umgestalten.
3. Präzedenzfall für die Regulierung der Reisebranche
Eine Entscheidung, die die breite Dot -Autorität bestätigt, könnte die regulatorische Aufsicht in anderen Sektoren der Reisebranche (z. B. Unterkunft, Bodenverkehr) in Bezug auf Transparenz und faires Handel stärken. Umgekehrt könnte eine Entscheidung gegen die Regel die Fähigkeit der Agenturen einschränken, solche Mandate aufzuerlegen.
4. Unsicherheit während der Zwischenzeit
Da die Regel weiterhin auf der Warteschleife bleibt, können Reisende, die US -Flüge buchen, weiterhin in unterschiedlichen Kaufstadien aufgeführt werden – und diese Unsicherheit könnte das Vertrauen des Verbrauchers beeinträchtigen. Tourismus -Stakeholder – einschließlich Reisebüros, Online -Buchungsplattformen und Reiseveranstalter – müssen sich auf beide Ergebnisse vorbereiten.
Schlüsselfragen unter Bewertungen
- Ob die dem Dot erteilte gesetzliche Behörde ausreicht, um eine breite Regelung gegen versteckte Gebühren zu rechtfertigen
- Ob die Verfahrensanforderungen ordnungsgemäß befolgt wurden – insbesondere die Möglichkeit, öffentliche Kommentare zur Wirtschaftsstudie zur Unterstützung der Regel zu erhalten
- Das Gleichgewicht zwischen Verbraucherschutz und regulatorischer Belastung für Fluggesellschaften
- Die Reichweite der US-amerikanischen regulatorischen Entscheidungen, die grenzüberschreitende Fluggesellschaften und internationale Ticketing-Plattformen betreffen
Ausblick und mögliche Zeitpläne
Angesichts der Komplexität und der hohen Einsätze dauert das En -Banc -Gericht wahrscheinlich einige Monate, bevor sie eine Entscheidung erlassen. Wenn mündliche Argumente geplant sind, können sie Ende 2025 oder Anfang 2026 auftreten. Abhängig von der Entscheidung kann der Fall sogar beim Obersten Gerichtshof der USA angefochten werden und seine Zeitachse weiter verlängern.
Für Reisende und Tourismus -Stakeholder – sowohl inländische als auch internationale – wird das Ergebnis genau beobachtet. Fluggesellschaften können die weltweit Preisinformationen anpassen. Reiseplattformen können präventiv Schnittstellen überarbeiten, um sich an mögliche neue Standards anzupassen.
Bis dahin bleibt der Aufenthalt der Regel bestehen, und die Reisenden werden weiterhin einer etwas undurchsichtigen Mischung aus Preispraktiken ausgesetzt sein, wenn sie Flüge in oder innerhalb der Vereinigten Staaten buchen.
Das Post-United States Court zur Neubewertung der Offenlegung von Fluggebühren, die Auswirkungen auf den US-Tourismus und die globalen Reisenden erschienen zuerst in Reise- und Reisewelt.
