Der Generaldirektor des Zolls, Besmir Beja, erklärte heute, dass diese Institution nach der Blockade des Verkehrs auf der Achse Librazhd-Elbasan und umgekehrt Maßnahmen ergriffen habe, um die Kontinuität des Warenverkehrs und die Erledigung der Zollformalitäten zu gewährleisten.
Genauer gesagt teilt Beja Folgendes mit:
„Seit der Entstehung dieser Situation haben die Zollstrukturen die Belange der Unternehmen und die vorübergehende Aussetzung des Waren- und Passagierverkehrs als vorrangig behandelt. Um Hindernisse bei den Zollverfahren zu vermeiden, wurden neue Beförderungsalternativen über die Grenzpunkte ausgerichtet: Blata (Diber) für Waren, die aus der Republik Nordmazedonien oder über diese eingeführt werden; Kakavija, für Waren, die aus Griechenland oder über Griechenland eingeführt werden. Es wurden Maßnahmen zur Stärkung der Logistikkapazitäten und zur Aufstockung des Personals in Bllatë und ergriffen Grenzzweige von Kakavijë, um den erhöhten Verkehrsfluss zu bewältigen und die Verfahren zu beschleunigen, bis sich die Straßensituation normalisiert.
In enger Zusammenarbeit mit den Partnerbehörden der Republik Nordmazedonien wurde ein umfassendes Verständnis für die Erleichterung des Verkehrs sichergestellt. Die mazedonische Seite wird am Punkt Bllata Folgendes ermöglichen: die Durchfahrt beladener Zuletztkraftwagen und Anhänger von 12:00 bis 22:00 Uhr; 24-Stunden-Durchfahrt von Fahrzeugen ohne Ladung; Durchfahrt von landwirtschaftlichen Produkten, die einer Zertifizierung bedürfen. Ebenso setzt der albanische Zoll die Kontakte mit der kosovarischen Seite fort, um eine weitere Erleichterung bei der Ein- und Ausreise von Fahrzeugen und Gütern zu ermöglichen.“
Für Waren, die bereits über Qafë-Thanë in das albanische Zollgebiet gelangt sind und sich auf der blockierten Achse oder im Zollgelände befinden, besteht die angebotene technische Lösung in der Nutzung des externen Versandverfahrens (T1) gemäß dem Zollkodex der Republik Albanien.
„Diese Regelung ermöglicht den Warentransit von einem Zollpunkt zu einem anderen durch ein Gebiet außerhalb des albanischen Zollgebiets. Insbesondere müssen die Betreiber die T1-Zollanmeldung bei der Zollstelle Qafë-Thane mit dem Ziel Bllatë (Diber) einreichen und ein Transportdokument (CMR) für die neue Route erstellen. Die Generalzolldirektion ist sich der zusätzlichen Kosten bewusst, die diese Situation für die Wirtschaftsbeteiligten mit sich bringt, sowie der Auswirkungen auf Import-Export-Prozesse. Allerdings sind alle Strukturen dazu verpflichtet das Maximum, um die Folgen zu minimieren und den normalen Betrieb der Geschäftstätigkeit zu gewährleisten“, fügt er hinzu.
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