Die Haushaltskosten für das Straßenverkehrsprogramm werden voraussichtlich in den nächsten 3 Jahren steigen. Nach dem mittelfristigen Haushaltsprogramm 2026-2028 betrugen die Haushaltsfonds für die Finanzierung dieses Programms für 2025 alle 33,48 Milliarden, während für 2026 ein Wachstum von allen 2 35,48 Milliarden vorgesehen ist.
Bei den Budgetkosten für den Straßenverkehr 2027 werden ebenfalls prognostiziert, um 37,95 Milliarden zu erhöhen, während der Trend für 2028 in Bezug auf 2027 sinkt. Im Vergleich zum laufenden Jahr werden die Ausgaben jedoch auf etwa alle 36 oder 2,6 Milliarden Milliarden mehr als das laufende Jahr geplant.
Laut dem Dokument soll das “Straßenverkehr” -Programm 3.522 Kilometer Straßen garantieren, die im Zeitraum 2026–2028 nach nationalen Standards im gesamten Gebiet gehalten werden. Innerhalb von 2026 wird prognostiziert, dass 407 Kilometer Straßen gebaut oder rehabilitiert, systematisiert, asspaltiert und mit Straßenbeschilderung ausgestattet werden.
Mittelfristig sieht die Regierung vor, dass die Finanzierung einiger Straßenprojekte vom Staatshaushalt nach bestehenden Verträgen, die gemäß den genehmigten Finanzierungsmodellen formuliert wurden, fortgesetzt werden. Insbesondere geht es um die drei Konzessionsverträge für den Bau der Arbri Road, der Milot -Morine Road und der Orikum -Dukat Road.
Außerdem wird die Finanzierung der Tirana-Dämme und der Tirana-Ndroq-Plepa-Achse für die Segmente Elbasan-Lekaj und Elbasan-Qafe Thana fortgesetzt, die Teil des VIII-Korridors für die Berat-Ballaban-Straße und für den Saranda sind.
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