Albanien erweist sich als das Land mit dem teuersten Kraftstoff in Europa, wenn man den Ölpreis mit dem Einkommen der Bürger vergleicht.
Monitor hat die Daten zum Pro-Kopf-Einkommen in Dollar für 2026 gemäß der Veröffentlichung des Internationalen Währungsfonds und den aktuellen Ölpreis gemäß Global Petrol Price verarbeitet.
Laut dem Weltwirtschaftsbericht des IWF beträgt das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen in Dollar in Albanien im Jahr 2026 12.000 Dollar oder 33 Dollar pro Tag. Ein Liter Diesel wurde gestern in Albanien für etwa 200 Lek oder 2,4 Dollar zum aktuellen Wechselkurs gehandelt.
Demnach würde ein albanischer Staatsbürger derzeit 7,2 % seines täglichen Einkommens benötigen, um einen Liter Diesel zu kaufen.
Laut den von Monitor verarbeiteten Daten, die auf IWF- und Global Petrol Price-Zahlen basieren, ist dies das höchste Gewicht unter den in die Analyse einbezogenen europäischen Ländern.
Im Vergleich zu anderen Ländern der Region ist das Gewicht mindestens doppelt so hoch. In Serbien macht ein Liter Kraftstoff etwa 3,7 % des täglichen Einkommens aus, in Montenegro etwa 3,6 % und in Rumänien etwa 2,8 %. Selbst in Griechenland, einem der nominal teuersten Kraftstoffmärkte Europas, beträgt das Gewicht eines Liters Öl im Verhältnis zum Einkommen etwa 2,5 %.
Die Ölpreise in der Region liegen nominell im Durchschnitt 15–30 % unter denen Albaniens, insbesondere im Kosovo und Nordmazedonien. Unterdessen gehört das Pro-Kopf-Einkommen des Landes nach wie vor zu den niedrigsten in der Region und übertraf kürzlich Nordmazedonien, wobei Kosovo das niedrigste Einkommen aufwies.
In weiter entwickelten europäischen Volkswirtschaften ist der Unterschied aufgrund höherer Einkommen sogar noch größer, wobei Kraftstoff in Albanien je nach Kaufkraft relativ gesehen drei- bis sechsmal teurer ist.
In Ländern wie Italien, Frankreich, Deutschland oder Belgien macht ein Liter Kraftstoff normalerweise weniger als 2 % des durchschnittlichen Tageseinkommens aus, während in einigen nordeuropäischen Ländern das Gewicht sogar noch weiter sinkt. In den Niederlanden gibt es gemessen am absoluten Wert das teuerste Öl in Europa, aber ein Bürger benötigt dort nur 1,1 % des Tageseinkommens, um einen Liter zu kaufen, also siebenmal weniger als in Albanien.
Albanien hat inzwischen eines der niedrigsten Pro-Kopf-Einkommen in Europa, während die Kraftstoffpreise oft ähnlich oder nur geringfügig niedriger sind als die der Länder der Europäischen Union. Dadurch ist die tatsächliche Belastung des Budgets von Familien durch Treibstoff und der Transportkosten für Unternehmen viel höher.
Den Daten zu den globalen Benzinpreisen zufolge liegt Albanien selbst gemessen am Nominalwert bei den Ölpreisen an fünfter Stelle in Europa, hinter den Niederlanden, Dänemark, Norwegen und der Schweiz, wobei letztere nur 10 bis 30 Cent mehr Treibstoff haben als in unserem Land.
Kraftstoff ist einer der Hauptbestandteile der Transport- und Logistikkosten in der Wirtschaft. In Ländern, in denen der Einfluss auf das Einkommen hoch ist, breiten sich die Auswirkungen weiter auf die Warenpreise, die Kosten für den Warentransport und die täglichen Ausgaben der Haushalte aus.
Der hohe Steueraufwand bleibt einer der Hauptgründe für die hohen Preise im Land, wo etwa 60 % des Preises aus Steuern bestehen. (Verbrauchssteuer: ca. 37-38 ALL/Liter; Umsatzsteuer: ca. 27 ALL/Liter; CO2-Steuer: ca. 3 ALL/Liter; Mehrwertsteuer: 20 % des Endpreises usw.).
Ein weiterer wichtiger Grund bleiben die sehr schnellen Aufwärtsreaktionen der Preise, wenn sie an den Börsen steigen, und die langsamen Abwärtsreaktionen, wenn sie an den internationalen Märkten fallen.
Laut Monitor-Berichten im Ranking der gewinnstärksten Unternehmen stieg beispielsweise im Jahr 2019 die Gewinnquote des Sektors um 0,5 bis 1 Prozentpunkte. Die Marktbetreiber erklärten dies mit dem Abwärtstrend der Kraftstoffhandelspreise im Land in diesem Jahr.
Der Preisverfall auf den internationalen Märkten spiegelt sich nicht im gleichen Tempo und in der gleichen Zeit auf dem Inlandsmarkt wider und führt zu einem Anstieg der Profitraten. Das Gegenteil passiert bei steigenden Preisen, wenn die Reflexion schneller erfolgt, wie die letzten Tage gezeigt haben.
Der gleiche Trend war im Jahr 2024 zu beobachten, wo einige Unternehmen im Jahr 2024 eine leichte Verbesserung der Gewinnraten verzeichneten. Die Betreiber gaben erneut zu, dass Unternehmen bei niedrigen Preisen mehr Möglichkeiten haben, mit den Preisen zu manövrieren, da sich ihr Rückgang an der Börse etwas langsamer widerspiegelt. Im Jahr 2024 verzeichneten die Preise einen Abwärtstrend, der Import- und Handelsunternehmen begünstigte./Vom Monitor übernommen
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