Sonila Muskaj, Expertin für Integration, zeigt in einem Interview für die Sendung „E-ZONE“ auf Vizion Plus zwei Gründe auf, warum die Europäische Kommission ihre Aufmerksamkeit verstärkt auf die Finanzierung von Infrastrukturprojekten konzentriert, insbesondere im Schienenverkehr, in Albanien und in der Region.
„Der Eisenbahnsektor erhält von der Kommission für den Zeitraum 2024-2029 große Aufmerksamkeit.“ Die Prioritäten der Kommission liegen in der Stärkung des Sektors, um ein nachhaltiges und vernetztes Verkehrsnetz zu realisieren. Jeder vorrangige Korridor, wie etwa Vorë-Hani i Hoti, muss an Straßen und Schienen angeschlossen sein. Ein radikaler Schwerpunkt der Kommission liegt im Rahmen der Energiewende und der Green Economy.,-dieses Lächeln.
Es ist offensichtlich, dass es bei all diesen Projekten zu Verzögerungen bei der Umsetzung kommt und die festgelegten Fristen um ein Vielfaches überschritten werden.
„Bei allen Infrastrukturprojekten kommt es zu Verzögerungen. Dies geschieht ohne Verschulden der Empfängerländer, allerdings kommt es bei den Verfahren von der Programmierung bis zur Umsetzung zu Verzögerungen. Dies ist auf EU-Verfahren und -Regeln zurückzuführen. Diese Sache wurde von den Organisationen und von der Regierung, die sich dieser Art von Verzögerungen bewusst ist, als Fehler identifiziert und an die Kommission als Bedenken weitergeleitet, die in der Zukunft berücksichtigt werden müssen.“, – Sonila Muskaj, Integrationsexpertin während eines Interviews für die Sendung „E-ZONE“ auf Vizion Plus.
Die Europäische Kommission hat Albanien in das europäische Verkehrsnetz „TEN-T“ aufgenommen, was bedeutet, dass alle von der EU bereitgestellten Mittel in Form von Zuschüssen für die Entwicklung von Infrastrukturprojekten bereitgestellt werden. Die Verwirklichung solcher Projekte und die Bereitstellung standardisierter Dienstleistungen für die Bürger ist die wahre Integration in der Europäischen Union.
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