Die zunehmenden Spannungen zwischen den wichtigsten Akteuren der Welt haben zu wachsender Besorgnis über einen globalen Handelskrieg geführt, der auch Europa treffen könnte.
Kevin O’Marah von der Community-Forschungsplattform Zero 100 spricht auf der WEF-Jahrestagung in Davos über die drängendsten globalen Handelsprobleme der Welt.
Die geopolitischen Spannungen auf der ganzen Welt haben im vergangenen Jahr zugenommen, angeheizt durch die anhaltenden Konflikte im Nahen Osten und den Krieg zwischen Russland und der Ukraine.
Die Gefahr eines möglichen globalen Zollkriegs hat sich in den letzten Monaten verschärft, nachdem die EU beschlossen hat, die Zölle auf chinesische Importe von Elektrofahrzeugen (EV) zu erhöhen, da die Bedenken hinsichtlich der Subventionierung inländischer Hersteller durch die chinesische Regierung zunehmen.
Im Gegenzug hat China mit einer Antidumping-Untersuchung gegen die Einfuhr von Branntwein aus der EU reagiert und gleichzeitig auch die Einfuhr von Schweinefleisch und Milch aus der Union untersucht.
Auch die Zollspannungen zwischen der EU und den USA haben sich verschärft und dürften sich mit dem Amtsantritt des neuen US-Präsidenten Donald Trump weiter verschärfen. Trump hat bereits seinen Unmut über EU-Zölle auf aus den USA importierte Lebensmittel, Autos und Agrarprodukte geäußert. Bei seinem Amtsantritt führte er einen allgemeinen Zoll von 10 bis 20 Prozent für alle Importe aus der EU ein.
Auch die Handelsbeziehungen zwischen den USA und China verschlechtern sich, was vor allem auf langjährige Streitigkeiten über unfaire Handels- und Wirtschaftspraktiken sowie den Diebstahl geistigen Eigentums zurückzuführen ist.
Kevin O’Marah, Forschungsleiter und Mitbegründer von Zero100, einer Forschungsplattform, die sich für Null-Kohlenstoff-Emissionen einsetzt, wirft mehr Licht darauf, wie Lieferketten wahrscheinlich von diesen sich ändernden Handelsbedingungen betroffen sein werden und wie sie sich den Umständen anpassen.
Wie könnte sich ein wachsender globaler Zollkrieg auf die Lieferketten auswirken?
Ein eskalierender globaler Handelskrieg könnte zu pandemieähnlichen Störungen der Lieferketten führen, die diese komplizierter und langsamer machen könnten. Die Kosten für den Import, Export und Versand von Waren in die ganze Welt könnten deutlich steigen, was wiederum zu höheren Produktkosten für die Verbraucher führen würde.
Hersteller könnten gezwungen sein, neue Lieferanten und Kunden zu finden und je nach Höhe der Zölle auf den Handel nur innerhalb bestimmter geopolitischer Blöcke beschränkt zu sein.
Als er darüber sprach, wie sich ein sich verschärfender globaler Zollkrieg auf bestimmte Lieferketten und Industrien in Märkten wie den USA, Großbritannien, Europa und Asien auswirken könnte, sagte O’Marah:
„Ein eskalierender Handelskrieg zwischen den USA und China wird wahrscheinlich kritische Teile bestimmter strategischer Lieferketten wie Solarelektrofahrzeuge und Halbleiter isolieren. Dies dürfte die Kosten für alle Länder erhöhen, da Unternehmen innerhalb dieser Wertschöpfungsketten im Inland investieren müssen, um eine zuverlässige Versorgung aufrechtzuerhalten.“
„Zulieferer mit Überkapazitäten wie in China ansässige Hersteller müssen möglicherweise Produkte zu niedrigen Preisen in Drittländer verlagern. Dies kann einigen Branchen helfen, die diese Materialien und Komponenten verwenden, schadet jedoch inländischen Vorlieferanten derselben Materialien.
„Trumps Zölle könnten ein scheinbarer Segen sein, wenn sie Lieferkettenführer auf der ganzen Welt dazu ermutigen, ihre Lieferketten zu lokalisieren oder zumindest zu regionalisieren.“ Der Vorteil dieser Änderung besteht darin, widerstandsfähigere Lieferketten mit geringerem CO2-Fußabdruck auf der ganzen Welt bereitzustellen, anstatt global einzukaufen und Zehntausende Kilometer zurückzulegen, wie es in 30 Jahren der von den USA/China vorangetriebenen Globalisierung üblich war. ”
Wie bilden Unternehmen Teams, um die Lieferkettenpolitik anzugehen?
Einige Unternehmen haben ihre Teams darauf vorbereitet, Lieferkettenprobleme besser zu bewältigen, indem sie in Schulungen investiert, die Kommunikation mit Lieferanten und Kunden verbessert und ihre aktuellen Lieferkettenmodelle neu bewertet haben.
„Die meisten Unternehmen haben eine viel schnellere Fähigkeit entwickelt, Szenarien darüber zu modellieren, was im Falle einer bestimmten Gebühr passieren könnte. Ihre Lieferkette, Planungstools und Schnelllösungsteams haben sich nach der durch Covid und Lieferketten verursachten Krise in den letzten Jahren erheblich weiterentwickelt“, sagte O’Marah.
Wie verändern künstliche Intelligenz (KI) und Robotik Lieferketten?
Künstliche Intelligenz und Robotik haben einen langen Weg zurückgelegt, um Lieferketten dabei zu helfen, ihre betriebliche Effizienz zu verbessern und die physische Arbeitsbelastung zu reduzieren. Sie können dazu beitragen, die Nachfrage in Echtzeit vorherzusagen und sicherzustellen, dass Unternehmen ihre Lagerbestände besser verwalten.
„Verantwortliche in der Lieferkette konzentrieren sich darauf, wie KI von der Pilot- und Experimentierphase zur skalierten Implementierung übergeht. Der große Gewinn basiert auf einer radikalen Verbesserung der Produktivität, um Arbeitskräftemangel und steigenden Kosten zu begegnen.“/Monitor
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