Im Wirtschaftsausschuss sagte SP-Abgeordneter Erion Braçe, dass es auf dem Versicherungsmarkt an Wettbewerb mangele und dass Unternehmen eine illegale Vereinbarung getroffen hätten, indem sie Preise und Dienstleistungen auf Kosten der Bürger festsetzten. Ihm zufolge wird dies auch von den Institutionen selbst, wie der AMF oder der Wettbewerbsbehörde, akzeptiert, die mit ihren Befugnissen Ping-Pong spielen.
„In diesem Markt hat sich im Laufe der Jahre nichts geändert, die gleichen Betreiber, die gleichen Gebühren und die gleichen Probleme und Hindernisse. Das Haupthindernis in diesem Markt kommt von den Betreibern, das haben wir hier besprochen, und Sie haben den Ball der Wettbewerbsbehörde zugeworfen, morgen wird die Konkurrenz hierher kommen und Ihnen den Ball zuspielen, weil es ein heißer Ball ist. Deshalb rennen ausländische Investoren weg, weil es auf diesem Markt keinen freien Markt gibt, sondern eine illegale Vereinbarung, die von Ihnen, von der Wettbewerbsbehörde und dann akzeptiert wurde.“ auch von den Bürgern”, sagte Braçe.
Braçe kritisierte auch das neue Bonus-Malus-System für die Kfz-Versicherung und sagte, es begünstige Unternehmen und nicht Bürger.
„Ich habe damit gerechnet, dass die Anwendung des Bonus-Malus-Systems diese illegale Vereinbarung brechen würde. 3 Jahre im Gesetz markiert, 3 Jahre wurde es nicht gemacht, weil die Umsetzung des Bonus-Malus in den Händen der Unternehmen lag. Sie haben es auch nicht getan, in einer sehr klaren Vereinbarung untereinander, während die Bürger weiterhin teuer zahlen. Das Gesetz, das Sie nicht erlassen haben, ist kein europäisches Modell, das italienische Modell hat 18 Klassen, nicht 3. Das italienische Modell, sowohl im Bonus als auch im Malus, ist sehr schnell, für ein unfallfreies Jahr steigt man eine Stufe auf, für einen Unfall zwei ab. Wo passt unser Modell zu Italien, Spanien oder Finnland?
Der Bonus liegt zwischen 0,95 und 0,98. Wenn ich mich also ab dem Grundniveau von 1 % wieder gut verhalte, liegt der Vorteil zwischen 0,95 und 0,98, während alle von mir genannten den Bonus als Anreiz haben, sich im Straßenverkehr gut zu benehmen, während der Malus eine Bestrafung darstellt.
Wie kann Albanien dann in Berat, Dibër und Kukës und den Rest aufgeteilt werden? Ich komme aus Tirana, ich habe keinen Schaden angerichtet, warum sollte ich dafür bestraft werden? Und wo ist hier der Bonus, oder sollte ich das Passporting in Berat, Dibër und Kukës durchführen lassen, um davon zu profitieren? Das ist nicht normal und liegt im Interesse der Unternehmen.
Ich bekomme den Bonus, weil ich Abgeordneter bin, nicht weil ich mich benehme, ich zahle 180.000 Lek, und der Gangster, der ein schönes Auto hat, bekommt einen Bonus und zahlt 180.000 Lek. Hier ist der Markt eingefroren“, sagte Braçe.
Join The Discussion