Laut Quellen innerhalb des Militärbündnisses plant die NATO, bei der Erneuerung ihrer Aufklärungsflugzeugflotte nicht mehr auf US-Jets zu vertrauen.
Die zukünftige Flotte der NATO-Flugzeuge des Luftwarn- und Kontrollsystems (AWACS) wird aus Flugzeugen bestehen, die von der kanadischen Firma Bombardier hergestellt und mit der GlobalEye-Erkennung und einem von der schwedischen Firma Saab entwickelten Frühwarnsystem ausgestattet sind, bestätigten NATO-Quellen nach einem ersten Bericht des französischen Portals La Lettre.
Der Auftrag soll bis zu zwölf Global 6000- oder Global 6500-Flugzeuge im Wert von mehreren Milliarden Dollar umfassen.
Ein NATO-Sprecher dementierte oder bestätigte die Informationen nicht.
Zuvor wurde berichtet, dass eine endgültige Entscheidung vom NATO-Gipfel in Ankara im Juli erwartet werde.
Verantwortlich für das milliardenschwere Projekt ist die NATO Support and Procurement Agency (NSPA).
Die NATO hatte ursprünglich geplant, die amerikanischen Flugzeuge „Boeing E-7A Wedgetail“ zu bestellen.
Dieser Plan wurde jedoch aufgegeben, nachdem die US-Regierung im vergangenen Jahr ihren Rückzug aus dem Programm angekündigt hatte.
Im September erklärte der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius, dass Berlin nach der geplanten Demontage des Aufklärungsflugzeugs AWACS über das von Saab gebaute Frühwarnflugzeug GlobalEye nachdenke.
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