Die Regierung hat mit der Suche nach Betreibern begonnen, die den öffentlichen Schienenverkehr für die Strecke Durrës-Tirana-Tirana International Airport bereitstellen und auch die Züge bereitstellen müssen.
Der am 27. Mai 2026 vom Ministerium für Infrastruktur und Energie in Abstimmung mit der Albanischen Eisenbahn veröffentlichte Aufruf zur Interessenbekundung sieht genau diesen Aspekt vor. Interessierte Unternehmen oder Konsortien haben bis zum 26. Juli 2026 Zeit, die Interessenbekundung einzureichen.
Der beauftragte Betreiber muss auch das Rollmaterial bereitstellen, also Züge, die neu, gebraucht oder gemietet sein können. Das Dokument sieht den idealen Einsatz elektrischer Geräte vor, schließt jedoch andere Mittel nicht aus, sofern diese den technischen und betrieblichen Anforderungen genügen.
Im ersten Paket wird der Service auf zwei Linien angeboten: Tirana-Durrës mit einer Länge von 37,9 Kilometern und Tirana-Flughafen mit einer Länge von 15,4 Kilometern. An Werktagen werden 44 Verbindungen auf der Linie Tirana-Durrës und 74 Verbindungen auf der Linie Tirana-Flughafen erwartet. Das bedeutet, dass es auf der Linie Tirana-Durres etwa 22 Fahrtpaare pro Werktag und auf der Linie Tirana-Flughafen 37 Fahrtpaare gibt.
Das Dokument geht davon aus, dass für diese Phase vier elektrische Triebzüge benötigt werden, bei Einbeziehung der Reserven sogar sechs. Die ersten Leistungen werden voraussichtlich rund 1,1 Millionen Zugkilometer pro Jahr umfassen, einschließlich Leerfahrten.
Der Vertrag soll eine Laufzeit von 10 bis 15 Jahren haben, wobei das geplante Modell ein Bruttovertrag ist, bei dem die Vergütung an den Betreiber auf der Grundlage der von den Zügen zurückgelegten Kilometer erfolgt, während das Risiko für die verkauften Fahrkarten bei den Institutionen liegt. Für die Qualität und Pünktlichkeit der Leistung können auch Bonus- oder Malusmechanismen vorgesehen werden.
Zukünftig kann der Vertrag je nach Abschluss der Netzmodernisierungsprojekte auch auf die Strecken Tirana-Hani i Hoti und Durrës-Pogradec ausgeweitet werden. Dem Dokument zufolge kann die Strecke nach Hani Hoti im Jahr 2030 eröffnet werden, die Strecke nach Pogradec im Jahr 2035.
Nach Ablauf der Frist zur Interessenbekundung werden Interessenten voraussichtlich im dritten Quartal 2026 zu einem Beratungsworkshop eingeladen. Die gesammelten Informationen werden zur Vorbereitung des Wettbewerbsverfahrens für den öffentlichen Schienenpersonenverkehrsvertrag genutzt.
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