Veröffentlicht am 26. Oktober 2025
Avelo Airlines hat Pläne dazu angekündigt Einstellung aller Operationen am Bradley International Airport (BDL) beginnend Januar 2026was das Ende seines Dienstes zu drei großen Sonnenzielen markiert, Cancun, Mexiko; Punta Cana, Dominikanische Republik; und Montego Bay, Jamaika. Die Entscheidung bedeutet, dass die Einwohner von Connecticut ihr einziges verlieren direkte Flugverbindungen nach Jamaika und in die Dominikanische Republikwas erhebliche Auswirkungen sowohl auf den Tourismus als auch auf Urlaubsreisen ins Ausland hat.
Die letzten Flüge der Fluggesellschaft finden wie folgt statt:
- Cancun (CUN): 3. Januar 2026
- Punta Cana (PUJ): 5. Januar 2026
- Montego Bay (MBJ): 25. Januar 2026
Sobald diese Strecken eingestellt werden, wird Avelo den gesamten Betrieb am Flughafen Bradley einstellen und damit seine kurze Amtszeit am zweitgrößten Flughafen von Connecticut beenden.
Avelo nennt Umsatzprobleme hinter dem Ausstieg
Laut offizieller Erklärung der Fluggesellschaft wurde die Entscheidung von geleitet finanzielle Leistungstatt der Passagiernachfrage. Avelo bemerkte, dass die Drei Strecken generierten nicht genügend Einnahmen um den laufenden Betrieb trotz der Beliebtheit der Reiseziele zu rechtfertigen. Der Rückzug, den die Fluggesellschaft als „geschäftsbezogene Entscheidung“ bezeichnet, folgt auf Monate Netzwerkumstrukturierungeinschließlich Streckenverkürzungen in den gesamten USA, da sich die Fluggesellschaft auf nachhaltige Rentabilität konzentriert.
Der Kommunikationsmanager von Avelo sagte, dass der Mobilfunkanbieter dies tue sein Netzwerk neu ausrichten Ziel war es, die Gesamteffizienz zu verbessern, wobei steigende Betriebskosten und niedriger als erwartete Auslastungsfaktoren angeführt wurden. Alle betroffenen Passagiere erhalten volle Rückerstattungund die Fluggesellschaft sicherte den fortgesetzten Service zu Einwohner von Connecticut über den Flughafen Tweed-New Haven (HVN)wo Avelo über 25 US-Ziele an der Ostküste, im Mittleren Westen und in der Karibik bedient.
Antwort der Connecticut Airport Authority
Der Connecticut Airport Authority (CAA)die den Bradley International Airport beaufsichtigt, äußerte sich Überraschung und Enttäuschung über Avelos Entscheidung. Offizielle Aussagen der CAA deuten darauf hin, dass der Ausstieg der Fluggesellschaft erfolgte unerwartet Angesichts der hohen Passagierzahlen und der finanziellen Anreize, die der Fluggesellschaft im ersten Betriebsjahr geboten wurden.
CAA-Beamte beschrieben Avelos Dienstbeendigung insbesondere als Montego Bayals “unerklärlich”das zur Kenntnis nehmend Nachfrage und Auslastung waren relativ stark im gesamten Jahr 2025. Die Behörde bestätigte, dass Avelo dies zuvor getan hatte mietfrei betrieben bei Bradley für ein Jahr unter einem Flughafen-Incentive-Programm Entwickelt, um die internationale Konnektivität zu fördern.
Darüber hinaus deuten lokale Medienberichte darauf hin, dass Avelo dies getan hat aufgefordert, auf verbleibende Mietverpflichtungen zu verzichten bis zu seiner endgültigen Abreise im Januar 2026, ein Antrag, der von der CAA abgelehnt wurde. „Nach erheblichen Investitionen zur Unterstützung des Streckenerfolgs von Avelo kann die Behörde die Fluggesellschaft nicht von ihren zuvor eingegangenen finanziellen Verpflichtungen befreien“, erklärte die CAA Berichten zufolge.
Verlorene Routen: Auswirkungen auf Tourismus und Konnektivität
Die Einstellung dieser drei Saisonstrecken wird voraussichtlich erfolgen Auswirkungen auf Freizeitreisen deutlich zwischen Connecticut und wichtigen Zielen in der Karibik.
- Montego Bay: Die einzige Direktflug von Connecticut nach Jamaikader sowohl Touristen als auch die örtliche Diaspora bedient, endet und Reisende werden gezwungen, über New York, Boston oder Philadelphia weiterzureisen.
- Punta Cana: Ein beliebtes Wintersonnenziel für Urlaubsreisende in Neuengland wird in der Hochsaison keinen durchgehenden Zugang mehr haben.
- Cancún: Die Route war einst ein Eckpfeiler des lateinamerikanischen Netzwerks von Avelo und bot eine der wenigen direkten internationalen Strandverbindungen von Bradley.
Laut der Flughafenbehörde von ConnecticutEs laufen bereits Gespräche mit alternative Träger um einige oder alle dieser Routen wiederherzustellen Mitte 2026. Berichten zufolge haben mehrere Fluggesellschaften Interesse an einem Betrieb bekundet saisonale oder ganzjährige Dienstleistungen um die Marktlücke zu schließen, konkrete Anbieter wurden jedoch noch nicht benannt.
Für Reisende in Hartford-SpringfieldAvelos Weggang bedeutet weniger Nonstop-Urlaubsmöglichkeitenwas den internationalen Freizeitverkehr verlagern könnte Internationaler Flughafen Boston Logan (BOS) Und Die New Yorker Flughäfen JFK und LaGuardia.
Avelos umfassendere Umstrukturierung und Ostküstenfokus
Der Ausstieg von Bradley International kommt mittendrin umfassendere Umstrukturierungsbemühungen im gesamten Avelo-Netzwerk. Der in Houston ansässige Billigflieger war schrittweise Reduzierung der Geschäftstätigkeit in unrentablen Märkteneinschließlich seiner Burbank, Kalifornien Hub, den es verlassen wird Dezember 2025.
Um finanzielle Verluste auszugleichen, hat Avelo kürzlich hat eine Bestellung über bis zu hundert Embraer E195-E2-Flugzeuge aufgegebenwas eine strategische Abkehr von einer einzigen Modellflotte signalisiert. Diese kleineren, treibstoffeffizienten Jets ermöglichen dies Routen mit der richtigen Größe und verbesserte Auslastungsfaktoren bei gleichzeitiger Wahrung der betrieblichen Flexibilität. Die neuen Flugzeuge sollen 2026 in Dienst gestellt werden und der Fluggesellschaft helfen Reduzieren Sie die Gemeinkosten und verbessern Sie die Kraftstoffeffizienz im gesamten Ostküstennetz.
Avelo investiert weiterhin stark in Flughafen Tweed-New Haven (HVN)seine Hauptbasis in der Region. Von HVN aus bietet die Fluggesellschaft häufige Flüge nach an Florida, Puerto Rico und die Carolinaszusätzlich zu neue saisonale Verbindungen nach Chicago, Nashville und Savannah.
Branchenkontext und regionale Reiseimplikationen
Bradley International Airport (BDL), gelegen in Windsor-Schlösserdient der Metropolregion Hartford–Springfield und wird als anerkannt Connecticuts größter Verkehrsflughafen. Es hat ca. gehandhabt 6,7 Millionen Passagiere im Jahr 2024so der Jahresbericht der CAA.
Der Verlust der Karibikrouten von Avelo wird die BDLs reduzieren internationales Flugportfoliogehen Aer Lingus (nach Dublin) und Breeze Airways (nach Las Vegas und zu wichtigen Zielen in den USA) als primäre Expansionsfluggesellschaften. Allerdings bleiben die Flughafenbeamten optimistisch, dass Partnerschaften und zukünftige Angebote möglich sein werden neue karibische und lateinamerikanische Anbieter anziehen.
Der Tourismussektor in Neuengland Es kann auch zu einem Welleneffekt kommen, da die entfernten Routen zuvor unterstützt wurden Konnektivität für Urlaubspakete von Connecticut zu karibischen Resorts. Reiseveranstalter spezialisiert auf All-Inclusive-Urlaubspakete Flüge nach Jamaika und in die Dominikanische Republik könnten zunächst einen Rückschlag erleiden, obwohl viele Branchenanalysten vor der nächsten Winterreisesaison mit der Ankündigung von Ersatzdiensten rechnen.
Letzte Flüge und Passagierbetreuung
Der letzte Flugbetrieb von Avelo Airlines ab Bradley läuft bis zum 25. Januar 2026. Das hat die Fluggesellschaft bestätigt alle Passagiere, die auf betroffenen Flügen gebucht haben über diese Termine hinaus wird es sein direkt kontaktiert und automatisch erstattetmit Die vollständige Rückerstattung erfolgt innerhalb von fünf bis sieben Werktagen.
Kunden, die weiterhin mit Avelo fliegen möchten, werden dazu ermutigt Umbuchung vom Flughafen Tweed-New Havenwohin die Fluggesellschaft die Wochenendfrequenzen erhöhen will Florida und Puerto Rico ab Anfang 2026.
Für die in Bradley ansässigen Reisenden bedeutet der Ausstieg von Avelo jedoch das Ende direkte, kostengünstige Freizeitanbindung zu einigen der meistbesuchten tropischen Reiseziele der Region.
Blick in die Zukunft: Wiederbelebung der Connecticut Eyes Route
Während der Ausstieg des Trägers einen Verlust darstellt Connecticuts internationaler LuftmarktDie Flughafenbehörde von Connecticut bleibt proaktiv. Beamte betonten die Fortsetzung der Verhandlungen mit den Fluggesellschaften, um die von Avelo hinterlassene Lücke zu schließen, und bekräftigten die langfristigen Pläne dazu Erweitern Sie das Streckennetz von Bradleybetont Verbindungen zur Karibik und zu Lateinamerika in seinen zukünftigen Prioritäten.
Während Connecticut seine Position als bequemes internationales Tor für Neuengland-Reisende behaupten möchte, konzentrieren sich die Luftfahrt- und Tourismusbehörden des Staates weiterhin darauf Wiederaufbau der saisonalen Konnektivitätum sicherzustellen, dass die Bewohner wieder sonnige Reiseziele wie erreichen können Cancun, Punta Cana und Montego Bay ohne Zwischenstopps in naher Zukunft.
Bildnachweis: Avelo Airlines Inc.
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