DEO CA -Gruppe zur Entwicklung von Danang und Hoi eine U -Bahn -Linie im PPP -Modell, um das nachhaltige Transitsystem in der Region Zentralvietnam zu steigern

DEO CA -Gruppe zur Entwicklung von Danang und Hoi eine U -Bahn -Linie im PPP -Modell, um das nachhaltige Transitsystem in der Region Zentralvietnam zu steigern

Die DEO CA Group, ein großer Entwickler der Transportinfrastruktur in Vietnam, hat Pläne angekündigt, in eine U -Bahn -Linie zu investieren, die die zentralen Touristenzentren von Danang und Hoi AN verbindet. Die geplante Linie zielt darauf ab, die Konnektivität zwischen Danang, einer Strandstadt, und der von der UNESCO anerkannten alten Stadt Hoi an, zwei der beliebtesten Touristenattraktionen des Zentralvietnams, zu erhöhen.

Das Unternehmen wird versuchen, das Projekt auf der Grundlage eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (PPP) durchzuführen, das durch die Planung der durch transitorientierten Entwicklung (TOD) -Planation (TOD) erhöht wird. Dies dürfte das städtische Wachstum entlang der U -Bahn -Linie fördern und das Projekt finanziell nachhaltig machen.

Erforschen der besten Transitoptionen

Nach der Bewertung mehrerer Alternativen, Deo ca identifiziert Massenrapid Transit (MRT) Und Monorail -Systeme als die machbarsten Optionen. Diese Modi wurden unter Berücksichtigung der Region ausgewählt TerrainAnwesend Bestehende Infrastrukturund die finanzielle Kapazität Unterstützung der groß angelegten Transportentwicklung.

Die Küstenstraße verbindet sich derzeit Danang Und Hoi an bleibt sowohl von Touristen als auch von Einheimischen stark eingesetzt und unterstreicht die Notwendigkeit einer modernen Transitlösung mit hoher Kapazität, um den wachsenden Verkehr zu verwalten und die Reiseeffizienz zu verbessern.

Projektzeitleiste und Expansionspläne

Der U -Bahn -Linie ist für die Fertigstellung durch 2030mit zukünftigen Phasen, die den Service auf möglicherweise erweitern auf Tam Ky Und Chu Lai. Landentwicklung entlang der U -Bahn -Route wird voraussichtlich zum Projekt beitragen finanzielle Lebensfähigkeitin Einklang mit internationalen Best Practices in der transitorientierten Entwicklung.

Um vorwärts zu gehen, hat Deo CA offiziell die Genehmigung für die Genehmigung angewendet Bereiten Sie ein Projektdossier vor In diesem September wird Vietnams eingehalten PPP- und Eisenbahnvorschriften. Die lokale Regierung wird den Vorschlag überprüfen, um a zu gewährleisten transparenter und wettbewerbsfähiger Ausschreibungsverfahren.

Unterstützung der Regierung und der Stadtverkehrspläne

Der Quang NamStellvertretender Vorsitzender der Danang Volksausschussbegrüßte den Vorschlag und stellte fest, dass die Stadt wird Bewertung der Eignung der Anleger während der Transparenz in den Planungsphasen aufrechterhalten.

Danangs Transportmasterplan Umrissen ehrgeizige Ziele für das Urban Transit Network der Stadt. Bis 2030 zielt die Stadt zu bauen Zwei U -Bahn -Linien, die 24 km abdeckenexpandieren auf Drei Zeilen von 49 km bis 2040und schließlich ein Erreichen eines Netzwerk von 11 Zeilen von insgesamt 131 km bis 2045.

Tourismuswachstum Sporen Nachfrage nach effizientem Transit

Der U -Bahn -Projekt kommt inmitten eines starken Wachstums bei Danang’s Tourismussektor. In den ersten acht Monaten des 2025 verzeichnete die Stadt 12,8 Millionen über Nacht Besucherhoch 20,8% gegenüber dem Vorjahreinschließlich Fünf Millionen internationale ReisendeA 23,4% Zunahme im Vergleich zum Vorjahr.

Verbesserte Transportinfrastruktur wie die vorgeschlagene U -Bahn -Linie Es wird erwartet, dass er die verbessern wird TouristenerlebnisReduzieren Sie die Reisezeiten und erleichtern Sie Staus entlang der Küstenroute, die Danang und Hoi AN verbindet.

Zukunft des Reisens in Zentralvietnam

Die U -Bahn -Linie wird erwartet Die Reisen für Bewohner und Touristen neu definierenmachen Zentrales Vietnam zugänglicher und Steigerung der Tourismuseinnahmen. Durch Bereitstellung a schnelle, zuverlässige und umweltfreundliche TransportoptionDas Projekt wird ein nachhaltiges städtisches Wachstum unterstützen und mehr inländische und internationale Reisende in die Region ziehen.

Transitorientierte Entwicklung verbessert die lokale Wirtschaft

Die TOD -Komponente des Projekts wird sich integrieren Wohn-, Gewerbe- und Freizeitentwicklungen entlang des U -Bahn -Korridors. Diese Strategie gewährleistet nicht nur die finanzielle Nachhaltigkeit der U -Bahn, aber auch fördert städtische Revitalisierung und unterstützt Lokale Unternehmenein Modell für die moderne transportgesteuerte Entwicklung in Vietnam schaffen

Verknüpfung von Tourismus, Transit und Wirtschaftswachstum in Vietnam

Danang und Hoi An Metro Line von Deo CA sind eine strategische Investition in den Zusammenhang zwischen Transport, Tourismus und Stadtentwicklung. Mit der Unterstützung der Regierung und der sorgfältigen Planung kann das Projekt die Mobilität verbessern, die touristische Erfahrung verbessern und im kommenden Jahrzehnt ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum in Zentralvietnam fördern.

Die Post Deo CA -Gruppe zur Entwicklung von Danang und Hoi eine U -Bahn -Linie unter dem PPP -Modell zur Förderung eines nachhaltigen Transitsystems in der Region Zentralvietnams erschien zuerst in Reise- und Tourwelt.