Zugelassene Gebühren für den Llogora -Tunnel, der zahlen wird und der ausgeschlossen ist

Die Zölle, die für die Verwendung des Llogora -Tunnels gelten, wurden offiziell eingetragen, wodurch der Prozess der Startzahlungen von Straßennutzern abgeschlossen wurde. Die Entscheidung wird durch einen gemeinsamen Unterricht formalisiert, der vom stellvertretenden Premierminister und Minister für Infrastruktur und Energie, Belinda Balluku und Finanzminister Petrit Malaj, unterzeichnet wurde.

Richtliniedie mit der Veröffentlichung in der offiziellen Zeitschrift in Kraft treten, beschreibt die Tarife, die in fünf verschiedene Kategorien von Fahrzeugen unterteilt sind, wobei die Preise von 100 bis 5.000 alle reichten. Alle Tarife sind die Mehrwertsteuer.

Detailliertes Zahlungsschema für den Llogora -Tunnel

Das Zahlungsschema unterscheidet sich nach Typ und Größe des Fahrzeugs:

100 LEK: Für Motorräder und ähnliche zweiräderische Werkzeuge.

250 ALL: Für Fahrgastwagen und Lichtverteilungsfahrzeuge (zwei Achsen mit hohem Achsen bis zu 1,30 Meter).

500 ALL: Für Anhänger oder Karawanenfahrzeuge (mehr als zwei Achsen, bis zu 1,30 Meter hoch).

1.000 alle: für Lieferwagen, Minibusse und mittlere Fahrzeuge (zwei oder mehr Achsen über 1,30 Metern hoch).

5.000 ALL: Für schwere Fahrzeuge mit drei oder mehr Achsen wie Bussen und Zuletztwagen mit Multi -Dickern (über 1,30 Meter hoch).

Die Prepaid -Gebühren für reguläre Benutzer werden sechs (6) Monate nach dem Inkrafttreten dieser Anweisung festgelegt.

Wer ist von Gebühren befreit

Die neue Anleitung enthält auch eine Liste von Fahrzeugen und Benutzern, die vollständig von der Zahlung ausgenommen sind, hauptsächlich bei der funktionalen Aufgabe:

Straßenpolizei, Krankenwagen und Feuerwehrleute.

Militär- und NATO -Werkzeuge.

Fahrzeuge der ARA -Mitarbeiter oder des National Road Operation Office während der Aufgaben.

Personen, die den Status der Behinderten genießen, wenn Fahrzeuge sie für persönliche Bedürfnisse verwenden.

Im Rahmen der Sicherheit verbietet die Leitlinien die Verwendung des Tunnels von Logora von Fahrzeugen, die gefährliche Waren transportieren.

Für die Umsetzung von Zöllen und Tunnelbetrieb wurden das Ministerium für Infrastruktur und Energie, das Finanzministerium, der National Road Operation und die albanische Straßenbehörde angeklagt. Diese Entscheidung markiert den offiziellen Beginn des bezahlten Passs für eine der wichtigsten technischen und touristischen Äxte des Landes.