Strafe oder Belohnung? Was das „Bonus-Malus“-Gesetz für Autofahrer vorsieht

Strafe oder Belohnung? Was sieht das 2021 verabschiedete „Bonus-Malus“-Gesetz für alle Fahrzeugführer vor?

Experte Ismail Qibini erklärt, wie die neue Versicherungsentgeltregelung ab diesem Jahr funktionieren wird.

„Dieses System wurde in vielen Ländern der Europäischen Union und den Nachbarländern angewendet. Es ist etwas Positives, da es Fahrer kategorisiert. Wer nicht gegen die Verkehrsregeln verstoßen hat, insbesondere wenn er keinen Autounfall mit Sach- oder Gesundheitsschäden hatte, wird durch dieses Gesetz gefördert. Die Kategorie der Fahrer, die Probleme bei der Umsetzung der Verkehrsregeln haben oder Unfälle mit Sach- oder Gesundheitsschäden begangen haben, wird durch dieses System bestraft. Unabhängig vom Dienstalter des Fahrers erhöht sich der Wert des Kfz-Versicherungsvertrags, TPL, von den 18.000 Lek, die wir im Durchschnitt erhalten, selbst wenn er seit mehr als 20 Jahren einen Führerschein besitzt, aber kürzlich einen Unfall hatte. es können bis zu 20.000 ALL sein“, sagt Herr. Qibini.

Darüber hinaus enthält die Verordnung mehrere Risikofaktoren, die über die zu erfassenden Schäden hinausgehen. Faktoren im Zusammenhang mit dem Alter und der Erfahrung des Fahrers, dem Baujahr des Fahrzeugs und der Motorleistung.

„Das System wählt die problematischen Fahrer und die größte Kategorie aus, die sich an die Verkehrsregeln halten.“ Das „Bonus-Malus“-System umfasst diejenigen Vergehen, die zur Ursache von Verstößen geworden sind. Bei einem Unfall mit geringem Sachschaden fällt die Strafe geringer aus, bei erheblichen Schäden ist die Strafe höher. „Diese TPL hat eine Laufzeit von einem Jahr“, sagt der Verkehrssicherheitsexperte.

Die neue Regelung sieht keine Schadensersatzansprüche vor, die vor dem Jahr 2021, dem Zeitpunkt der Verabschiedung dieses Gesetzes, verursacht wurden.