Nachdem sie angekommen waren historischer Rekord im Januar-MärzNach Angaben der Generaldirektion für Straßenverkehrsdienste (DPSHTRR) sind die Erstzulassungen von Fahrzeugen im April zurückgegangen.
Im Laufe des Monats APRIL Im Land wurden 8.707 Fahrzeuge zugelassen, was einem leichten Rückgang von 2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Im Zeitraum Januar-April kamen insgesamt 30,8 Tausend Fahrzeuge auf die Straßen des Landes, das sind 5,2 % mehr als im gleichen Zeitraum, beeinflusst durch die gute Leistung in den ersten drei Monaten des Jahres, mit einem Wachstum von 8,4 %.
Marktteilnehmer behaupten, dass die Verlangsamung im April mit mehreren Faktoren zusammenhängt, vor allem mit der Situation in der Straße von Hormus, die den Fahrzeugtransport verlangsamt und die Kosten erhöht hat. In den letzten Jahren werden die meisten Autos in Albanien aus Südkorea und neuerdings auch aus China importiert. Im 4. Monat kamen 13.000 Gelder aus diesen Ländern, also 42 % der Gesamtsumme. (7.414 aus Südkorea und 5.632 aus China).
Früher passierten die aus Südkorea und China importierten Fahrzeuge die Straße von Hormus, doch aufgrund des Konflikts im Nahen Osten folgen sie nun anderen Routen, was die Transportkosten und damit die Preise um bis zu 30 % erhöht hat, was sowohl die Nachfrage als auch die Zeit, die ein Fahrzeug braucht, um Albanien zu erreichen, gedämpft hat.
Der Wandel der Transportwege hat auch Auswirkungen auf das Bremsen von Elektroautos. Während im März 1.252 Elektroautos erstmals zugelassen wurden, ein historischer Rekordwert, sanken die Zulassungen im April auf 1.191, obwohl das Kaufinteresse nach dem starken Anstieg der Kraftstoffpreise gestiegen ist, wobei Diesel über 200 Lek pro Liter kosten und vor allem zu den teuersten in Europa gehören (aufgrund der hohen Steuerlast, die fast die Hälfte des Preises ausmacht).
Allerdings sind Dieselautos weiterhin der Favorit der albanischen Fahrzeugnutzer: 53 % der Erstzulassungen von Januar bis März verwenden diesen Kraftstofftyp, also 16,3 Tausend Fahrzeuge.
In den ersten vier Monaten wurden rund 4,1 Tausend reine Elektrofahrzeuge zugelassen, das sind 13,5 % der Gesamtzahl. Davon entfallen 2.830 auf die chinesische Marke BYD, gefolgt von VOLKSWAGEN mit 221 Exemplaren. Andere chinesische Elektromarken haben begonnen, ins Land einzudringen, etwa FANG CHENG BAO mit erstmals 100 Registrierungen und WULING mit 96.
Die Gesamtzahl der im Land zirkulierenden Fahrzeuge nimmt stetig zu und erreichte Ende April fast 1,08 Millionen, davon 80,7 % Pkw. An der Spitze liegt nach wie vor Mercedes-Benz mit 17,9 % des Gesamtanteils, gefolgt von VOLKSWAGEN mit 16,7 %, FORD (7,3 %), DAIMLER CHRYSLER (7,2 %), AUDI (6,3 %), TOYOTA (4,2 %), OPEL (3,5 %) und FIAT (3,3 %). Der Anteil anderer Marken liegt unter 3 %.
Die chinesische Marke BYD verzeichnet ein rasantes Wachstum: Bis Ende April waren 5.524 Einheiten im Umlauf, das sind 0,5 % der Gesamtzahl. Mehr als die Hälfte von ihnen (51 %) wurde erst in den ersten vier Monaten dieses Jahres registriert./ Entnommen von Monitor.al
Join The Discussion