Auf der bereits ausgebauten Autobahn Tirana-Durres beträgt die zulässige Geschwindigkeit aufgrund der Arbeiten 100 Kilometer pro Stunde. Wenn das Ausbauprojekt seine volle Gestalt annimmt, wird die Geschwindigkeit auf 140 Kilometer pro Stunde steigen.
„Zu den aktuellen Arbeiten gehört die Erhöhung der Kategorie der Autobahn auf Kategorie A, aber aufgrund der Intensität der Arbeiten und der Nähe der Überführungen zueinander, da wir sowohl die Laknas-Kreuzung als auch die Rinas-Kreuzung haben, die relativ kurz entfernt sind, haben wir zunächst beschlossen, dass die Geschwindigkeit 100 Kilometer pro Stunde betragen würde. Ein zusätzliches Element ist, dass wir auch Überwachungskameras haben werden, die an allen Fußgängerüberführungen angebracht sein werden“, sagte Ami Kozeli, Direktor der albanischen Straßenbehörde.
Nach der Erweiterung werden auch die Fußgängerüberführungen umgestaltet.
„Wir werden mit der Umsetzung des Vertrags zur städtebaulichen Gestaltung und Gestaltung beginnen, der neben der Begrünung, die auf beiden Seiten der Straße und in der Verkehrstrennung in der Mitte erfolgen wird, auch die Beleuchtung umfasst. Dies ist ein Element, das in den neuen Vertrag aufgenommen wird, ebenso wie die Fußgängerüberführungen, die insgesamt sechs sein werden, an den Positionen, die zuvor vorhanden waren, aber jetzt werden sie größer sein, weil wir die Autobahn ausbauen“, fügte er Kozeli hinzu.
Nach dem Ausbau der ersten 7 Kilometer der Autobahn setzt die albanische Straßenbehörde den Bau der Überführungen Rinas und Laknas fort.
„In diesem Moment haben die Arbeiten für die Installation der Stützpfähle der Laknas-Überführung begonnen. In diesem Moment haben wir den Verkehr auf die Standspur und auf die dritte Spur, die untere, umgeleitet. In der Zwischenzeit wird auch der Entwässerungskanal gebaut, um das Wasser der Laknas-Überführung zu disziplinieren. Wir gehen davon aus, dass diese Arbeiten 45 bis 50 Tage dauern werden, da es sich um große Volumina handelt. Gleichzeitig setzen wir die Arbeiten auch für die Rinas-Überführung fort, derzeit a In der Richtung Tirana-Rinas wurde eine provisorische Rampe geschaffen, während wir eine elektrische Kabine, die sich auf der Abstiegsrampe von Rinas nach Durrës befindet, verlegen. In dem Moment, in dem dies geschieht und eine Enteignung, die wir vom Ministerrat erwarten, werden wir auch mit dem Abbau der Rinas-Überführung beginnen“, sagte der Leiter von ARRSH.
Der Direktor von ARRSH, Ami Kozeli, erklärt im Interview für „Vizion Plus“, warum die Rinas-Überführung abgebaut werden muss und wie der Verkehr umgeleitet wird.
„Sie muss abgebaut werden, da sie mit der Erweiterung der Straßenachse zusammenfällt, sodass wir mit der gleichen Breite fahren. Wir wechseln derzeit von drei auf zwei Fahrspuren. Mit dem Abbau der Rinasti-Überführung muss bekannt gegeben werden, wie der Verkehr aussehen wird: Um von Tirana nach Rinas zu gelangen, gibt es zwei Möglichkeiten, die aktuelle, also die derzeit freie Straße über die provisorische Rampe, und natürlich die mautpflichtige Richtung Durrës-Tirana wird die kostenlose Straßenzahlung die von Vora sein. „Ich habe keine konkrete Frist für den Bau der Überführung, aber sie ist monatlich.“
Die Arbeiten für den weiteren Ausbau der Autobahn werden voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen.
„Für die anderen Grundstücke möchten wir uns an sie wenden, sobald die Budgetüberprüfung erfolgt. Wir hoffen, dass ihre Entwicklung im Jahr 2026 beginnen wird. Es gibt zwei Grundstücke, die Vorë-Fushë Krujë bis zur Ausfahrt von Vora zusammenfallen, sodass wir auch den Vora-Kreisverkehr passieren, auf der Zugstrecke, die hinter Vora liegt“, sagte er.
Was die Sanierung der Nebenstraße betrifft, stellte Ami Kozeli klar:
„Nebenstraßen sind nicht im Bestand von ARRSH. Meines Wissens hatte die Gemeinde Tirana einen Plan für die vollständige Sanierung der Nebenstraße, aber in Abstimmung haben wir damit aufgehört, weil wir nicht gleichzeitig mit den Arbeiten an beiden Straßen beginnen konnten.“
Unterdessen werden die Arbeiten am ersten Abschnitt der Ndroqi-Straße voraussichtlich Mitte Juli abgeschlossen sein, gefolgt von den beiden anderen Phasen, die insgesamt 9,8 Kilometer lang sein werden.
Join The Discussion