Vom Zeitpunkt des Todes bis zur Wiederbelebung…. Der Knotenpunkt Tirana-Rinas-Durre sowie die Eisenbahnlinie Rrogozhinë-Fier-Florë werden umgebaut. Die albanische Eisenbahn hat eine Ausschreibung im Wert von 95 Millionen Euro für die Durchführung einer Studie zur Sanierung der Infrastrukturarbeiten sowie für die Ausarbeitung einer Projektidee für die Anbindung des Flughafens Vlora an das bestehende Eisenbahnnetz eröffnet.
„Der Bau des neuen Flughafens Vlora bietet eine große Chance für die wirtschaftliche und touristische Entwicklung der Region. Aus diesem Grund ist es notwendig, eine neue Eisenbahnlinie zu bauen, um die Stadt Vlora mit diesem Flughafen zu verbinden. Diese Verbindung wird einen effizienten Personenverkehr gewährleisten und die Attraktivität der Region für Investitionen und Tourismus erhöhen.“
Die Bahnstrecke Rrogozhine-Fier-Vlora ist 84,3 km lang. Sie beginnt am Ausgang des Bahnhofs Rrogozhina auf der Südseite und endet am Ende des Personenbahnhofs in der Küstenstadt. Die Bewegungsgeschwindigkeit darin soll bis zu 120 Kilometer pro Stunde betragen.
„Das albanische Eisenbahnnetz ist nicht elektrifiziert und die Züge werden von Diesellokomotiven angetrieben. Das gesamte System ist normalerweise eine eingleisige Eisenbahn. Aufgrund fehlender Investitionen ist die Eisenbahninfrastruktur sehr dürftig und es mangelt an geeigneten Standards für Terminals, Gleise und Strecken, mit Ausnahme des Durrës-Tirana-Teils des „Korridors VIII“, der sich derzeit in der Sanierungsphase befindet. nach den europäischen Standards”.
Die Ausschreibung läuft bis zum 27. Januar 2025, danach werden die eingereichten Angebote ausgewertet. Ziel ist der Bau der Strecke, die den Flughafen Vlora mit dem bestehenden Eisenbahnnetz verbindet, um den Reisenden den Zugang zum Flughafen schneller, sicherer und nachhaltiger zu erleichtern. (A2)
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