Da vor einigen Tagen das Verfahren zur Auswahl des privaten Betreibers für die Bereitstellung des Schienenpersonenverkehrsdienstes veröffentlicht wurde, zeigen die vom Ministerium für Infrastruktur und Energie veröffentlichten Dokumente auch, wie dieser Dienst voraussichtlich funktionieren wird.
Gemäß dem Basispaket des öffentlichen Dienstes wird die Strecke Tirana-Durrës in 36 Minuten und 22 Sekunden zurückgelegt, während die Fahrt von Tirana zum internationalen Flughafen „Mutter Teresa“ 19 Minuten und 47 Sekunden dauern wird. Beide Dienste werden voraussichtlich im Jahr 2027 aufgenommen, nachdem die Arbeiten an der neuen elektrifizierten Eisenbahnlinie abgeschlossen sind.
Die Dokumente sehen insgesamt 118 Leistungen pro Arbeitstag vor. Davon werden 44 auf der Strecke Tirana-Durrës und 74 auf dem Abschnitt Tirana-Flughafen realisiert. In der ersten Betriebsphase werden vier elektrische Züge zum Einsatz kommen, wobei das Leistungsaufkommen auf über 1 Million Zugkilometer pro Jahr geschätzt wird.
Der langfristige Entwicklungsplan des Eisenbahnnetzes sieht die Ausweitung des Vertrags auch auf andere nationale Strecken vor. Den Unterlagen zufolge kann das Segment Tirana-Hani i Hoti im Jahr 2030 mit einer Fahrzeit von 1 Stunde und 30 Minuten in Betrieb genommen werden. Unterdessen wird erwartet, dass die Strecke Durrës-Pogradec nach 2035 eröffnet wird, mit einer Fahrzeit von etwa 3 Stunden und 15 Minuten.
Mit der Erweiterung des Netzes wird erwartet, dass sich das Betriebsvolumen erheblich erhöht und bis 2036 etwa 4 Millionen Zugkilometer pro Jahr erreicht. Die Dokumente sehen auch die Erweiterung der Flotte elektrischer Züge vor, um der Zunahme des Dienstes und dem Ausbau des Eisenbahnnetzes im Land gerecht zu werden.
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